奔驰在美国推出首个L3 级辅助驾驶系统Drive Pilot

数码芝华士

美国的奔驰 S 级和 EQS 车主很快就能在他们的豪华轿车中使用 L3 级辅助驾驶功能 Drive Pilot，奔驰也成为美国第一家获准运营 L3 级自动驾驶汽车的汽车制造商。

                               
登录/注册后可看大图

奔驰将在 2023 年底之前在美国推出 Drive Pilot，领先于包括特斯拉在内的所有竞争对手，该公司今日公布了定价等信息。

奔驰去年在德国推出了 Drive Pilot 系统，现在已经确认将在加利福尼亚州和内华达州推出，部分 EQS 车型将在 2023 年底配备该系统，更多 S 级和 EQS 汽车将于 2024 年初配备该系统。

使用 Drive Pilot 系统需要订阅，第一年的费用为 2,500 美元（IT之家备注：当前约 18275 元人民币），未来几年的定价还未公布。

奔驰的 Drive Pilot 在汽车工程师协会（SAE）认证方面领先于特斯拉的 Autopilot——Autopilot 是 L2 级系统，而 FSD 测试版是 L2 + 级。SAE 认证的 L3 级辅助驾驶系统当被激活时车辆可自动驾驶，但在车辆发出警报后，驾驶员必须立即接管。SAE 还补充说，L3 级认证的汽车只能在某些条件下自动驾驶，并且只有在满足所有条件时才能运行。

                               
登录/注册后可看大图

奔驰称，在激活 L3 级系统后，中控屏上将提供额外的功能，驾驶员可以浏览网页、使用 YouTube 应用观看电影，并玩迷你游戏。

奔驰声称，Drive Pilot 使用了比 GPS 更强大的定位系统，精确度达到英寸，搭载激光雷达、摄像头、雷达和超声波传感器，此外还有一个数字高清地图提供道路的 3D 图像。

Drive Pilot 将通过后端数据中心定期更新，不过该系统目前只支持最高 40 英里（约 64.37 公里）每小时的速度，这可能会让许多车主失望。但这是法规要求，当美国联邦和州法律允许时，奔驰可以将其提高到 70 英里（约 112.65 公里）每小时。

wqwq212

不管发展的怎么样，还是躲远一点，在执行交通规则方面电脑还是不如人脑。