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近日,小鹏汽车董事长何小鹏在个人社交媒体上发布了一段视频,分享了他在美国体验特斯拉FSD的感受。他称赞FSD驾驶起来像“老司机”,但也明确表示自家的XNGP已经完全适应了中国的路况。何小鹏作为智能驾驶领域的资深从业者,在体验过程中也提出了许多观点,认为中国道路比美国复杂程度更高,需要更长时间来训练智驾。 他表示:“全程体验下来,FSD的表现还是很丝滑的。绝大部分路况处理都让我很安心,很像人类司机驾驶。”但他同时也承认国内训练智驾要比美国难十倍,并以吃热点新闻来强调特斯拉FSD即将在中国落地的热门话题。这是何小鹏以行业交流和推动普及为目的而进行的一次行为。 目前,小鹏已经在15万以上的车型中普及了XNGP高阶智能驾驶辅助系统,并计划将XNGP和X-EEA 3.0电子电气架构扩展到15万元的A级车领域。他们希望通过2023年基于XNet深度学习算法的XNGP实现大规模普及,同时降低硬件成本50%。虽然小鹏汽车的智能驾驶在国内处于第一梯队水平,并与华为、蔚来等公司差距正在缩小,但仍然需要销量的支持。 因此,何小鹏高调测特斯拉FSD并非简单作秀,而是以展示自己产品为由来吸引公众关注。他认为小鹏XNGP已经具备了应对各种路况的能力,并通过其竞争力以及突出特点来证明自己产品在市场上的优势。
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