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本帖最后由 13462865227 于 2024-11-30 15:55 编辑
早一段时间，车子报警--abs 灯亮了。自己有个测量模块，插入后提示 左后轮 abs 故障。拼多多，买一个传感器，开始干。
这个车子的abs，这次是第二轮更换，注意，第二轮，不是第二次。
开始之前，先测量一下好坏。
关于这个测量方法，网上各种说法都有，不知道到底哪个是真的，这次趁着这个机会，验证一下。
先观察下图，大众的abs 插头，一边是圆弧 （左上角），一边是 直角边 （右下角）。我自己定义
左上角接触红色表笔 为 正向测量。
确定了正向测量和反向测量，我开始公布结果。
新的传感器
20k 挡位，正向显示 8.7k。再次测量显示 7.9k，反向开路。
200k 挡位，正向开路，反向 134k。
旧的传感器
正向20k。显示4.3k，反向20k。显示 1.3k。
再次正向，又显示 1.3k。之后多次测量，无论正反 ，均显示 1.3k。
到此为止。参数公布完毕。对了，二极管挡位均显示 开路。
估计，新的传感器，200k 挡位测试没有啥意义。
这次更换abs 传感器，还有点小插曲，
第一次更换，发现新的传感器怎么都插不到底。老的插到底能听到 咔哒 一声，新的 无论怎么用力，没有声音，锁扣不能锁死。无奈只能先把车子恢复。
浪费了 12 分钟工时，手还弄得脏兮兮的，
一周后，第二个传感器到了，这次情况依旧，无法到底。不知道啥情况，之后，稍微用力推一下卡口，可以卡住，就这样吧。早知道第一次就应该推一下试试。
这次更换传感器，场地也更合适，下午2点 树荫下，不冷不热。总计用时 8分钟40秒。
包含 ，拆轮毂盖，松动螺丝，打千斤顶，去掉螺丝和轮子，拆掉传感器，更换并安装。恢复轮子，拆千斤顶，洗手，收纳千斤顶和扳手。
以后在路边修车一定要准备一瓶水，完毕之后洗洗手，再收纳工具。非常方便。
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雷达卡
发表于 2024-11-30 15:48:22
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千斤顶
发表于 2024-11-30 16:03:00
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