给60V独轮车锂电池保护板增加均衡功能

心疼自己每一秒

9年前买的独轮车，标称续航10公里，电池组是16串1并的，原厂电池标签生产年限被厂里扣掉了最后一位数，不知道是201*年了，容量2.2AH的。


有时候晚上骑出去玩，特意给他加了个车灯

平时骑的不多，原厂电池用到24年的时候基本就骑不了多远了，一个猛加速就欠压报警了，这种车的电池就怕保护板欠压直接断电，人会因为电机失去控制而摔倒。
网上的电池组有贵有便宜的，不知道会不会踩坑，直接自己购买的比克2600mAH 12C的电芯，替换了原厂电池，因为压差问题，所以这次重新拆开增加均衡电路
车子一边放的电池组，一边是驱动控制板，所有功能都集成在这一块板上了

直接进入主题，拆电池

总电压66V

原厂电芯有一个漏液了，保护板部分腐蚀了

新换的电芯，自己用点焊机焊接的，1.2*0.5的镀镍钢带，镀镍钢带不行，都有点生锈了


新电芯骑了两三次，前几天充满电测电压发现单节电芯压差不小


注意到保护板有预留均衡电路，只是阉割了，那就备料加上吧，反正是折腾


焊回电芯组，充电测试均衡有效，就是电流有点小，保护板检测到单节电芯过压就会停止充电，均衡电路会一直均衡过压的电芯

有点用，但是感觉也不多，正好买的热缩膜也到了，直接重新套膜，第一次缩这膜，用电吹风吹，缩的一般般，将就着用吧

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动手能力强，安全很重要，线径可以放大一点。