下月抢先看！大众最便宜电动车概念亮相 2027年开卖仅2万欧

Meise

在全球电动汽车市场持续扩张的背景下，大众汽车集团正加速推进其电动化战略布局。近日，这家德国汽车制造商宣布将于2027年推出全新入门级电动车型，此举被视为撬动主流消费市场的关键举措。据官方披露，该车型将开创品牌价格新基准，基础版本售价预计控制在2万欧元区间（约合人民币15.6万元），其量产版本设计雏形将于今年3月通过概念车形式率先亮相。

面对当前电动车型与传统燃油车仍存在的价格鸿沟，大众正通过多维度技术革新破解市场普及难题。在现有MEB电动平台基础上，工程团队已着手开发代号为"MEB Entry"的衍生架构。这项专为经济型电动车设计的解决方案通过缩短轴距、采用前驱单电机布局等优化手段，有效降低制造成本。基于该平台的首款量产车型——定位为城市通勤工具的紧凑型两厢车，或将以ID.1命名接替已停产的e-up!车型。

产品规划显示，大众将在2026年率先推出定价2.5万欧元（约合人民币20.4万元）的ID.2系列。这款被外界视为电动版Polo的掀背车型，其概念版本ID.2all已于去年完成设计公示，后续还将衍生跨界版本以满足多元化需求。值得注意的是，集团旗下多个品牌将共享技术资源，推出基于相同平台的姊妹车型，形成规模化竞争优势。

生产体系升级同步展开。作为大众全球制造网络的核心，沃尔夫斯堡总部工厂正在进行设备改造，为下一代SSP电动平台量产做准备。这项集成软硬件系统的模块化架构，未来将支撑第九代高尔夫及其衍生车型的电动化转型。尽管SSP平台量产时间表从原计划的2026年延至2028年后，但其兼容多级别车型的开发理念，仍被视为集团电动化战略的重要支点。

从产品矩阵构建到生产体系革新，大众正在编织覆盖全价格区间的电动化网络。入门级市场的突破不仅关乎销量增长，更承载着培育用户使用习惯、完善充电生态的战略使命。随着3月概念车发布临近，这家传统汽车巨头如何平衡成本控制与技术先进性，将成为行业关注焦点。