Toptec斩获SK On 74亿韩元电池模块订单 日产借道美国工厂避关税

Meise

韩国电池设备制造商Toptec最近签下一笔大单！他们刚拿下SK On价值74亿韩元的电池模组生产线订单，这批货要运到美国肯塔基州——就是福特和SK On合资公司BlueOval SK正在建的新厂。有意思的是，新工厂造出来的电池有近一半要卖给日产，这波操作正撞上特朗普政府当下猛收汽车关税的现状。

Toptec这回可是好不容易才正面刚赢了老对手Wooshin Systems，使尽浑身解数抢到了给SK On供货的机会。他们要造的这些生产线，专门负责把软包电芯像拼积木一样组装成电池组，这可是电动车电池制造的关键步骤。

这批设备要落户的肯塔基工厂可不简单，总规划了两座大厂，每座年产能都是43GWh。先开建的第一座厂里安排了16条产线，其中8条专门给日产造电池，每年能产出20GWh的量。这些产线造好的电池会直接塞进日产在美国卖的电动车里。

为啥日产要大老远跑到美国来装电池？这事得从今年初说起。特朗普政府当时重启了汽车进口高关税政策，逼得日产不得不调整生产计划——与其从海外运电池过来被收重税，不如把电动车的生产线整个搬到美国本土。现在借着SK On和福特合资厂的便利，既躲了关税，还能蹭上"美国制造"的补贴。

对SK On来说，这单生意也是及时雨。福特去年突然砍掉部分电动车计划，搞得合资厂差点空转。现在把闲置产能转给日产，既保住了工厂运转，又维持了客户关系，算是一举两得。

要说Toptec能拿下这单，还得感谢他们前两年给肯塔基工厂供货的经验。这次竞标时，他们硬是靠着对美国工厂的熟悉程度，把Wooshin Systems给比下去了。去年他们刚给通用汽车供过货，今年又啃下SK On这块硬骨头，看来在美国电池设备市场算是要站稳脚跟了。