三菱混动Grandis欧洲亮相，官方：最独特的设计可能是车标！​

Meise

三菱汽车最近在欧洲市场动作不断，这回他们把停产多年的“Grandis”名号复活了，不过这次不是MPV，而是台全新紧凑型SUV。说白了，这车就是雷诺Symbioz的亲兄弟——同平台打造，设计也基本雷同。有围观群众吐槽：“整台车最像三菱的玩意儿，怕就是方向盘上那个标！”

懂行的老车迷应该记得，“Grandis”这名字二十年前（2003-2011）用在过三菱家的三排座MPV上。如今名字一样，但换成双排座SUV登场。三菱官方解释这词拉丁文意思是“大气醒目”，倒也没瞎说。新车实际就是现款ASX的加长版，但ASX本身也是雷诺Captur换标来的。三菱给这台Grandis前脸微调了下，比如换上自家风格的黑色格栅，车尾灯组重新设计过，还贴了“Hybrid EV”标识。但咱们得说实话，车侧轮廓和后视镜这些地方，跟雷诺Symbioz根本就是一个模子刻出来的。

​​里里外外 相似度拉满​​

坐进车里就更明显了：仪表台造型、中控大屏位置、空调出风口样式，全都和雷诺Symbioz一模一样。唯一能看出区别的地方，只有方向盘中间的三菱Logo。不过配置倒挺实在：后排座椅能前后滑动，后备厢容积能在434升到566升之间自由调整（约合15.3-20立方英尺）。全景天窗带自动调光，电动尾门挥挥手就能开，10.4英寸触控屏也没缺席，主动安全配置都给足了。

​​两套混动方案 都来自雷诺​​

新车用着雷诺-日产家的CMF-B加长平台，动力系统也照搬雷诺方案：

​​轻混版​​：1.3升涡轮增压发动机配48V轻混，输出138马力（103千瓦），前轮驱动，可选6挡手动或7挡双离合变速箱。
​​全混动版​​：雷诺最新一代混动技术，1.8升自吸发动机配合双电机和1.4千瓦时电池，综合功率154马力（115千瓦），纯电模式能跑，但同样只驱动前轮。
​​欧洲本土生产 纯电款已在路上​​

这车生产线放在西班牙的雷诺瓦拉多利德工厂，和Symbioz共线生产。预计今年晚些时候在欧洲各国逐步开卖。更值得关注的是，三菱紧接着会推出纯电版Eclipse Cross，这车和刚上市的雷诺Scenic E-Tech属于技术同源车型。

三菱汽车高管中村达夫（Tatsuo Nakamura）在发布会上直言：“去年推出欧蓝德PHEV后，我们正用全新Grandis丰富欧洲产品线。加上即将上市的Eclipse Cross纯电版，三菱将为欧洲消费者提供混合动力、插电混动和纯电动的完整选择。”

zrx166

不装了，我就是来骗钱的。

行了吧

车标确实是车的亮点，三菱混动Grandis欧洲亮相，最独特的设计可能是车标，当然啦！

hyadsla

早期三菱吉普车风靡一时。