69万辆福特烈马与锐际再召回 喷油器隐患恐致车辆起火

Meise

嘿，各位车友，最近车圈又出大事了。咱们熟悉的那个美国汽车大厂福特啊，这周四开始了今年又一次大规模车辆召回行动。这次涉及的车可不少，加起来得有​​69万4271辆​​！主要车型是2021年到2024年款的​​福特 Bronco Sport（33万9044辆）​​和2020年到2022年款的​​福特锐际/Escape（也叫翼虎，35万5227辆）​​。这次召回，说白了，就是要解决一个让人挺担心的问题——车子​​可能随时会起火​​！

说到起火，毛病就出在这些车子上装的那台​​1.5升涡轮增压四缸发动机​​里头。福特那边排查发现，这发动机的​​某个喷油嘴​​存在一个隐患——它​​有可能裂开条缝​​。可别小看这裂缝，它一出现，问题就来了：​​汽油蒸汽会从裂缝里哗哗地往外冒​​，全部灌到发动机的汽缸盖区域。更要命的是，这些泄漏的油蒸汽并不会老实待在那儿，它们会顺着一个特定的​​导流孔（或者说排油孔）​​，一股脑地流到发动机外面去。麻烦就麻烦在，发动机舱里面像​​排气管啊、涡轮增压器​​这些地方，平时工作时温度可高了。这要是一股汽油蒸汽正好飘到这些“火炉子”上，您想想那后果？没错，真有​​可能瞬间点着了​​！

这种情况不是光说说吓唬人，福特那边确认的就有​​八起车子真着火了的事故​​，起因就是这喷油嘴裂缝。这问题闹腾的时间不短了。福特头一回为此召回是在​​2022年11月​​。当时的解决办法是什么呢？一是让经销商给车子的发动机​​加装一根小管子​​，目的是万一油漏了，能导流到安全点的地方排掉；二是给发动机的控制电脑​​刷了个新程序​​。这新程序的功能呢，就是让它能探测到喷油嘴是不是裂了。一旦发现裂缝，电脑会立刻命令高压油泵熄火，停止供油，试图把危险扼杀在摇篮里。

结果到了​​2024年3月​​，福特又因为这个喷油嘴的问题​​搞了第二次召回​​。为啥呢？头一回召回时，有些车可能错过了那个能“掐断油路”的关键软件升级。所以这次召回就是把那些“漏网之鱼”找回来，把升级补上。

而更让监管部门坐不住的是，就在今年三月这次召回前后，​​美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）​​ 专门就这事展开了调查。查来查去，NHTSA 得出了一个结论：福特这软件升级和加根管的做法啊，​​恐怕是“治标不治本”，没从根儿上解决问题​​。他们认为，让福特把那些​​存在隐患的喷油嘴整体换掉​​才是正解。他们当即向福特提出了建议：你们该启动正式召回，更换部件！

福特自己也查得更深了点，发现喷油嘴破裂还有个关键推手——​​腐蚀​​。这腐蚀很可能加速了喷油嘴的损坏进程。现在到了眼前这​​第三次召回，处理范围最大，涵盖前面提到的所有批次车辆。关键问题是：这回会按 NHTSA 的建议，给这快70万辆车都​​换上新喷油嘴​​吗？

福特那边目前​​还没有把话说死​​。他们发布消息时说，公司还在埋头研究一个​​最终且彻底有效的解决方案​​。作为眼下的​​临时补救办法​​，福特强调：他们会优先给那些​​连第二次召回程序都没升级上​​的车辆推送那个关键的发动机控制软件。这个软件升级是关键，它能让车子能主动监测喷油嘴状况并在发现问题时切断油泵，是当前防止起火的​​主要应急手段​​。

那未来到底咋整？很多人，包括监管部门都在盯着：福特很可能躲不开这步——咬咬牙，采购​​数百万个新喷油嘴​​，挨个给这69万辆车换上，才能真的堵住隐患，也让 NHTSA 彻底点头。这是不是意味着第四次召回？那得看福特后续决定了。总之，这事儿还没完，福特工程师们这“修车”的活儿，压力不小！各位相关车型的车主，记得关注官方召回通知，该升级检查得赶紧去！

bennanhaier

国内没有，哈哈哈