凯迪拉克放弃完全电气化战略，2027 年推出的全新 XT5 仍是油车

数码芝华士

据外媒 motor1 今日报道，通用计划对凯迪拉克 XT5 进行更新，并将在位于田纳西州斯普林希尔的工厂投产，目标是在 2027 年推出新车型。

通用近日向该工厂所属的 UAW 工会发出内部备忘录，确认 XT5 将“作为下一代燃油车”在 2026 年后继续生产。通用随后也证实了这份备忘录的真实性。

IT之家从报道中获悉，自 2017 年问世以来，XT5 曾在 2020 年进行过一次中期更新，今年的销量仍同比增长 4.6%，达 12727 辆，仅次于凯雷德，在美国市场是凯迪拉克旗下第二畅销车型。

凯迪拉克正积极推进电动化战略，然而最近几个月电动车的市场前景却变得更加扑朔迷离。在此背景下，保留一款热门燃油车型无疑是更稳妥的选择。

至于改款细节，目前通用尚未公布。不过业界普遍预计，外观和内饰可能会进行轻微调整，平台则不会大改，也不排除会推出混合动力版本，以贴近同级竞品的配置。凯迪拉克还有望直接采用中国市场 XT5 的设计方案，不过需要注意的是，目前一切都尚未得到官方确认。

可以肯定的是，即便 XT4 与 XT6 即将停产，市场上仍将迎来一款搭载燃油发动机的新款 XT5。