|
|
车子中控报警说尾灯故障，发现尾灯媚眼轮廓上半部分不亮了。这是2018款Q5尾灯总成，就是整体的，无法简单拆解换灯泡。问过4S店，更换需要近两千元，路边摊更换要950元，在宝宝上买一个花了650元。更换尾灯很容易，自己完全可以搞定。现在有一边不亮了，又不想再买个新的，就得想办法拆开它，看看里面是什么结构。
这是尾灯正面。
这是尾灯背面。三颗螺栓就是用来把它固定在后备箱门上的。
有一个4P母座，黑黄红橙。尾灯是由三组LED灯珠组成的，等共阴，黑色线就是负极，汽修的术语叫“搭铁”，它是搭在车架上的。另外三个分别连到黄色转向灯、红色示宽灯和媚眼轮廓灯的正极。
汽车上的术语把这种灯叫“总成”，就是出厂时它是一个整体，平时维修也是直接更换，不能更换里面损坏的零件。当我们想看看里面的究竟时，那就死马当成活马医，把它撬开看看。
不愧是总成，它是非常难开。开壳就是把红色的灯罩和后边黑色的灯体分离，灯罩是牢牢地粘结在灯体上的。网上有不少小视频，教你怎么开壳换里面的零件，它们要么把开壳过程一扫而过，语焉不详，要么告诉你用他的一种药水，涂上去，就轻轻的打开了。这些都别信。没有别的好办法，就是切割和撬。
可以用美工刀，薄的那种，也可以用切割亚克力板材的那种勾刀。总之，一整圈，找一个突破口，慢慢地切割，轻轻地撬。前三分之一比较难。中间三分之一就比较容易了，到了后三分之一，因为应力的原因，很容易就掰开了。热风枪能起到一点作用，但是也别用得太狠，把壳子烤化了变形了，就失去意义了。
总成的背面有几个小螺丝，取下来，灯架和黑色的灯背就分离了。它是梅花异形螺丝，需要用专门的螺丝刀。
可以看到灯背上有一圈导光带，一角那里有两颗灯珠发光，点亮导光带。有一个2P的端子连接到灯架上。这里出问题的就是其中一个灯珠。
把银色栅格和灯架分离，就看到灯板了。
灯板上其实没多少东西，就是限流电阻和灯珠。一面是黄色灯珠，另一面是红色灯珠。
黄色灯珠是转向灯。
红色灯珠平时是半亮，示宽，刹车时全亮警示。
灯带就是Q5俗称的媚眼轮廓灯，和红色灯珠起同样的作用，围着灯，有很强的装饰感和识别度。
把灯带的小板子从灯背上取下来，其实是两块小板，每个上面有两颗限流电阻，一个高亮高瓦数灯珠。这种灯珠是欧斯朗3W红色灯珠。因为开壳太麻烦了，还是去宝宝那里买个好点的原版灯珠吧，希望用的时间长一些，每颗灯珠2元。板子散热做得很好，基本都是铜皮散热，所以用普通烙铁换灯珠还不是很容易呢。
换好灯珠，测试完毕，就用专门粘灯罩的胶水粘接固定，24小时固化后，就可以用了。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|
IP归属地
雷达卡
发表于 2025-8-26 15:47:59
提帖卡
置顶卡
锁帖卡
解锁卡
显目卡
千斤顶
楼主
