小鹏汽车加速全球布局：2026年将大规模推出平价Mona系列电动车

麻薯滑芝士

嘿，车迷们！有个大新闻不得不分享——咱们中国的电动车品牌小鹏汽车正在酝酿一场全球市场的大风暴！最近小鹏老板何小鹏在慕尼黑车展上放话，说是明年就要把MONA系列电动车卖到欧洲去，到了2026年更是要全面推向全球市场。这可是中国电动车企业全球化布局的重要一步，看来国际电动车市场又要迎来一位强有力的竞争者了！

MONA系列什么来头？

说起MONA系列，这可是小鹏汽车去年在中国推出的平价电动车品牌。首款车型MONA M03是一款电动轿跑，最大亮点就是价格超级亲民，起售价只要11.9万元人民币，还不到1.7万美元。这个价格能买到智能电动车，在国内市场已经引发了不少关注。

何小鹏对MONA系列的评价相当高，称它是"A级纯电市场的超级明星产品"。说起来，MONA系列的前身其实是滴滴内部的"达芬奇项目"，小鹏汽车在9个月前从滴滴手里收购了这个造车项目。最初MONA既面向普通消费者也面向网约车市场，但现在小鹏调整了策略，主要瞄准普通消费者了。

全球化进程超预期

小鹏汽车的全球化步伐其实从2020年就开始了，最早是从挪威起步，然后逐步进入了德国、法国等欧洲市场。他们原本计划到2025年底进入全球60个国家和地区，但这个目标居然提前实现了。何小鹏透露，两年前小鹏只进入了3到5个市场，现在的扩张速度远超预期。

说到具体的出海计划，何小鹏明确表示MONA系列明年就会登陆欧洲市场。等到2026年，MONA系列的各种产品将在中国、欧洲和全球其他市场全面铺开。何老板对自家产品信心满满，说到时候推出的车型将是"经过市场验证的出色车辆"。

考虑本地化生产和收购

虽然欧洲市场机会多多，但也面临一些挑战，比如欧盟对中国产电动车征收的关税。何小鹏表示小鹏愿意在欧洲建立生产基地，不过具体时间表还没确定。这个思路确实明智，本地化生产能有效规避关税问题。

更让人意外的是，何小鹏首次透露小鹏对收购其他电动车企持开放态度。其实小鹏在2023年就已经收购了滴滴的电动车开发业务。何老板说："如果有机会，我们希望收购一些公司。这对我们来说是好事，制造企业或电动车企业都可能成为收购对象。"

慕尼黑车展秀实力

在今年的慕尼黑IAA车展上，小鹏不仅展示了MONA系列，还带来了"IRON"人形机器人，并首次在欧洲展示了全新小鹏P7。小鹏汽车把这车定义为"全球首款AI汽车"，全系搭载三颗图灵AI芯片，有效算力2250 TOPS，号称全球量产第一。这明显是在向世界展示小鹏的技术实力和创新能力。

小鹏汽车在慕尼黑车展期间还宣布启用欧洲首个研发中心，这是品牌全球第九大研发中心，将与硅谷、圣地亚哥研发中心协同工作。小鹏汽车副董事长顾宏地说："该中心使我们能够直接倾听欧洲用户的声音，并将他们的需求转化为小鹏汽车的创新成果。"

全球布局全面加速

小鹏汽车的全球化步伐越来越快。目前小鹏已经出海全球46个国家和地区。数据显示，2025年上半年，小鹏汽车纯电销量在全球排名第六；2025年1-7月，小鹏海外交付量为21701台，同比增长174%。

除了欧洲，小鹏也在其他市场积极布局。比如在印尼，小鹏与当地的ERAL集团达成战略合作，2025年初右舵版小鹏G6和小鹏X9车型就进入了印尼市场。在中东非地区，小鹏于2024年10月在迪拜举行了G6、G9上市发布会，进入了阿联酋市场。

按照小鹏的规划，2025年要进入全球超60个国家和地区市场，未来10年海外市场销量占比要达到50%。这个目标可谓雄心勃勃。

平价电动车市场竞争激烈

小鹏MONA系列主攻的10-20万元价格区间，正是国内市场的主流销售区间。这个价位段目前明星产品以比亚迪为主，如比亚迪宋Plus、秦Plus等。何小鹏认为MONA的竞争优势在于"高颜值"和"科技感"，满足了用户对美和科技的需求。

其实不只是小鹏，其他厂商也在盯着这个市场。特斯拉定位2.5万美元的紧凑车型曝光，折合人民币约18万元，计划2024年开始量产，2025年上市。蔚来汽车的第三品牌"萤火虫"也定位在10-20万元级别，计划在今年三季度亮相。

不过也有厂商明确不碰这个区间，比如华为的余承东表示由于成本限制，一些高端车型的硬件配置无法在低端车型中保留。理想汽车也曾明确表示不会推出20万元以下的车型。

小鹏的宏伟蓝图

小鹏汽车的野心不小。何小鹏说要"打造一个像大众汽车一样覆盖全球市场多种产品类型、拥有广阔客群的超级品牌"。

按照小鹏汽车的规划，从2025年三季度至2026年，小鹏计划围绕10-40万价格带的各个主要细分市场推出新款、改款产品。2025年除了MONA，还有四季度即将交付的B级轿车F57。所有产品都会搭载高阶自动驾驶。

为了规模，小鹏汽车正在国内外渠道上加紧布局。在国内，小鹏正从中高线城市向低线城市下沉，计划在三季度将销售门店数量增加到600家。在海外市场，小鹏今年计划将出口网络从原先的北欧国家扩展到超过20个国家。

小鹏汽车这次把MONA系列推向全球市场，是中国电动车企业全球化战略的重要一步。平价电动车市场潜力巨大，竞争也会越来越激烈。何小鹏说"在这么卷的市场里面，一定不要仅仅为了销量的规模，一定要多项全能"，这话说得很有道理。

明年MONA系列出海的表现如何，让我们共同期待。这不仅关系到小鹏汽车自身的全球布局，也在一定程度上代表着中国电动车品牌在全球市场的竞争力。中国电动车正在改变全球汽车格局，而小鹏汽车的MONA系列很可能会成为这场转型中的重要力量！

本文主要信息来源于CNBC对何小鹏的专访及其他公开报道，数据截止2025年9月。市场情况瞬息万变，请以官方最新信息为准。

wjqok

竞争激烈，鹿死谁手喔？