奔驰玩转屏幕哲学：大屏当道时，物理按键的绝地反击

麻薯滑芝士 · 发表于昨天 16:38

本帖最后由麻薯滑芝士于 2025-9-13 16:41 编辑

朋友们，不知道你们有没有发现，现在坐进新车里的感觉就像进了家电卖场的电视专区？尤其是奔驰这家老牌豪华车企，最近在屏幕这条路上简直是一去不复返！就在刚结束的慕尼黑车展上，他们家的全新纯电动GLC EQ一亮相，整个中控台简直成了屏幕的海洋。但有意思的是，就在大家都在预测物理按键迟早要退出历史舞台的时候，奔驰却突然来了个"反向操作"。

这事儿得从奔驰那位负责销售和市场的大佬马蒂亚斯·蔡森说起。这位老哥在车展间隙跟《汽车快报》记者闲聊时透露了一个挺有意思的消息：别看现在新车里大屏幕越来越炫酷，但奔驰绝对不会把物理按键全都抛弃。用他的原话来说就是："我们搞创新不是为了看起来高大上，而是要真正解决用户的需求。大屏幕能给用户带来更多个性化定制的空间，但这不代表我们要把传统的操作方式全都扔掉。"

说到具体操作，就不得不提一个特别有意思的细节。在最新推出的电动GLC EQ上，奔驰居然特意把方向盘上的实体按键给重新设计了一番。这事儿说起来还挺打脸的，因为之前他们确实取消过一些实体按键，结果用户反馈说用着不顺手。于是奔驰从善如流，又把它们请了回来。

奔驰的首席软件官马格努斯·奥斯特贝里对此补充了一个特别有说服力的数据：买GLC EQ这款车的用户群体年龄普遍偏大，这帮人更习惯传统物理按键的操作方式。而且不同地区、不同年龄层的用户对操作方式的偏好差异还挺大。比如说年纪大点的用户就更喜欢实体按键的踏实感，而年轻用户可能就更待见触摸屏的科技感。

奥斯特贝里还举了个特别形象的例子："在GLC EQ上我们特意加回了滚轮设计，就是因为数据告诉我们，物理按键对特定年龄层和地区的用户来说特别重要。所以在我们看来，如何在触摸操作和实体按键之间找到最佳平衡点，这是个需要持续优化的课题。"

接下来要亮相的纯电动C级轿车估计也会延续这个设计思路。这款车将基于奔驰新一代纯电平台Neue Klasse打造，虽然现在官方还没放出内饰照片，但从已经曝光的预告图来看，新车应该会延续GLC EQ的那套设计语言，包括那个会发光的封闭式格栅。这款车明显是冲着宝马未来的i3来的，到时候免不了又要上演一场豪华电动车的龙争虎斗。

说实话，奔驰这波操作还是挺圈粉的。既跟上了大屏时代的潮流，又没忘记那些对实体按键情有独钟的老用户。毕竟在开车的时候，实体按键那种实实在在的反馈感，确实比在光滑的屏幕上划来划去要安心得多。而且有时候开车时需要快速操作某个功能，实体按键盲操作的便利性，确实是触摸屏比不了的。

不过话说回来，现在的新车屏幕真是越做越夸张。坐进车里感觉就像被屏幕包围了，有时候甚至会产生一种坐在电竞舱里的错觉。但奔驰能这么认真地对待不同用户的需求差异，而不是一味地追求所谓的"科技感"，这点确实值得点赞。

说到这里倒是想问问各位：你们是更喜欢全是屏幕的科技感内饰，还是觉得保留实体按键更实用？欢迎在评论区分享你的看法～