福特彻底想通了！15年来首次全球营销转型，不卖车改卖生活方式

麻薯滑芝士

家人们，谁懂啊——最近车圈广告是不是越来越像“大型参数说明书”和“尊贵奢华夸夸群”了？看个发动机数据比做高数还头疼，吹个豪华内饰都快听出茧子了。但就在这个时候，福特突然跳出来说：“停！我们不卷这个了！”

他们搞了个叫“Ready Set Ford”的全新全球营销活动，说是15年来最大胆的一次转型。而最骚的是——这次广告的主角，根本不是车，而是你！对，就是正在刷手机摸鱼、心里盘算晚上吃啥的你。

是不是好久没看到车企广告能让你忍不住停下划屏的手，甚至想点个赞了？

上一波被车企广告刷屏的记忆，可能还停留在某家新势力又发布了续航2000公里的“黑科技”，或是某个传统豪华品牌反复强调“皇家级座驾体验”——结果大家纷纷表示：麻了，真的麻了。

而福特，这家曾经靠T型车改变世界、用F-150称霸北美市场的老牌车企，这回决定换一种姿势闯江湖。

他们最近正式启动了名为“Ready Set Ford”的全新全球营销活动。这不是一次普通的广告更新，而是福特十五年来首次彻底调整品牌传播策略，直接把叙事重心从“车有多强”转向“人有啥故事”。

换句话说：福特不打算继续在参数红海里肉搏了，他们决定——

​​和你做朋友​​。

你没看错，他们想成为你探险路上的搭档、通勤途中的战友、周末郊游的靠谱后勤。甚至，他们还暗中期待你觉得开福特的人“有点酷”“有点暖”，或者“有点会玩”。

这一波操作背后，可不是什么突发奇想。

福特自己坦白：如今全球汽车行业简直就是在“渡劫”。关税高企、供应链波动，再加上中国电动车品牌又快又狠地抢占市场，老牌玩家如果再不搞点新意思，可能真的会——凉得悄无声息。

福特全球市场总监Lisa Materazzo（丽莎·马特拉佐）说得更直白：

“这个行业正在重新洗牌，不是所有人都能活下来。但能笑到最后的，一定是那些真正把品牌当作生命线来经营的人。”

所以福特决定，跳出传统汽车广告的话术体系，转而打造一个更鲜活、更贴近真实生活的“人设”。

他们总结了四个核心支柱（pillars），打算从这些方向持续输出内容：

​​能力​​（Capability）：比如F-150猛禽能拉货能越野，主打一个“啥都能干”；

​​激情​​（Passion）：用野马Mustang和Bronco点燃你的驾驶欲望，鼓励你去野、去探索；

​​社区​​（Community）：通过慈善合作、车友俱乐部、环保项目等方式，把车主变成“自己人”；

​​信任​​（Trust）：强调福特作为经典品牌的可靠性，试图留住那些在电动车和燃油车间反复横跳的消费者。

其实，福特早就悄悄试水这种路线了。

今年4月，福特中国搞了一场“福探长”车主盛典，组织一帮车主跑去三江源做环保监测、到敦煌参与防风固沙，接下来还计划深入塔克拉玛干沙漠植树——

​​这是要干啥？车卖得好不好先不说，人设必须先立住！​​

更会玩的是上海车展：福特直接把展台改装成“冒险主题乐园”，现场搬来沙地、高温舱，请观众亲眼见证猛禽皮卡在72℃极端环境下的表现，还能扫码解锁隐藏动画彩蛋。

这哪还像是车展？分明是跨界搞了一场沉浸式体验游戏！

网友们的吐槽虽迟但到：

有人直言：“现在是个品牌就在讲‘生活方式’，福特这会儿才来蹭，宛如中年大叔跳女团舞——努力，但略感人。”

也有参数党毫不客气：“不如直接降价三万！谁要看广告拍成《国家地理》？”

但福特心里明镜似的：

如今年轻人买车，早就不只是“买个交通工具”了。他们要的是情绪共鸣、是身份认同、是能发朋友圈的素材，甚至是进入某种圈层的门票。

所以福特这次甚至把高性能部门直接改名为“Ford Racing”，把官方Instagram内容全部清空重来……这一系列动作，都只是品牌焕新的一小步。

他们真正想要的，是让你忘记“福特是一间汽车公司”，而是开始觉得——“喔，这是一个懂我、陪我、和我玩在一起的品牌。”

小编锐评：

福特这波操作，确实有点险棋那味儿。

在行业疯狂内卷智能驾驶、电池续航、智能座舱的当下，福特突然说“我们不卷了，我们来聊生活吧”，听起来有点叛逆，甚至有点“躺平”嫌疑。

但转念一想，当所有人都在向左狂奔，突然有人往右跳了一步——反而容易被看见。

至于这波情感牌能不能真正转化成销量，能不能让消费者心甘情愿为“人设”买单？

还得看福特接下来是不是真的能——

​​和用户玩到一起，而不只是说到一起。​