养车成本今年居然降了？先别高兴太早，这些坑还在等你！

麻薯滑芝士

朋友们，不知道你们有没有这样一种感觉：最近加油的时候，心情好像没那么沉重了？油价确实是下来了一点，但如果你以为这就意味着养车变得轻松了，那我得给你提个醒——事情可没这么简单。

美国汽车协会（AAA）刚刚发布了2025年度的《你的驾驶成本》研究报告，里面提到一个挺让人意外的结论：今年买新车并开个五年，平均总花费居然比2024年少了719美元，每月开支降到965美元左右。

是不是有点心动？别急，这并不意味着所有车都变得“亲民”了。事实上，有些车型依然在悄无声息地吞噬你的预算。今天，我们就来好好唠一唠，哪些车是“省心小能手”，哪些又是“钞能力吞噬者”。

你是不是也曾经以为，买车之后的烦恼主要集中在油价上？其实不然。一辆车的真实开销远不止加油费那么简单。从保险、保养、修车、折旧，到牌照费、贷款利息，每一项都在默默地从你的口袋里掏钱。

AAA的这项研究覆盖了市场上九大类热门车型，每一类选取销量最高的五款，综合计算它们五年内的持有与使用成本。结果发现，2025年新车持有成本平均为11,577美元，相当于每月965美元，比去年下降了6%左右。

这一变化背后有几个主要原因：燃油价格回落、汽车折旧速度放缓、贷款利率保持低位，以及越来越多消费者选择价格更亲民的车型。尤其是折旧——今年平均每年折旧4,334美元，相比去年的4,680美元，降幅还挺明显。

不过，不同车型之间的差异，可比我们想象中要大得多。

如果你是一位精打细算的消费者，下面这张每英里驾驶成本表（单位：美分/英里）或许能帮你更清晰地做决策：



从数据上看，小型轿车依然是性价比之王，每英里驾驶成本仅为55.87美分。混动车型紧随其后，低油耗、较慢的折旧以及政策优惠让它成为不少家庭的新宠。

而电动车呢？虽然电费比油费便宜，但高昂的售价、惊人的折旧率（尤其是电池技术迭代带来的贬值）、更贵的保险和维修费，把它们每英里的综合成本推到了71.21美分，甚至超过了不少燃油SUV。

如果你是因为“用电比用油便宜”而考虑电动车，那没问题；但如果指望它“全面更省钱”，2025年可能还不太现实。

说到最“烧钱”的车型，全尺寸皮卡毫无悬念拿下第一，每英里成本高达98.54美分。

我们来算一笔账：假如你一年开1万英里，中型皮卡的年使用成本大约是7,911美元，而全尺寸皮卡则直接冲到9,854美元——相差近2,000美元！

所以，除非你经常需要拉货、越野，或者单纯迷恋“大车”的霸气感，否则从经济角度出发，真的得慎重考虑。

那么，面对这样的数据，我们该怎么选车？

​​追求极致省钱​​：小型轿车 > 混动车 > 小型SUV

​​家庭用户，需要空间和实用性​​：中型SUV / 紧凑型SUV（平衡得较好）

​​电动车爱好者​​：建议再等等，尤其是电池技术稳定、二手市场成熟之后

​​皮卡刚需群体​​：既然必需，那就买，但尽量控制配置和选项

说到底，养车成本的下降确实是个好消息，但它并不意味着我们可以盲目选车。不同的车型、不同的使用场景，带来的实际花销可能天差地别。

车不只是代步工具，它更像一个长期的财务承诺。在签下购车合同之前，不妨多问自己一句：这辆车，我是否真的“养得起”？

希望这份数据能帮你更理性地做出选择——毕竟，谁也不想请回一位“隐形吞金兽”，对吧？

数据来源​​：AAA 2025年度《你的驾驶成本》研究报告，基于五年持有期及年均行驶10,500英里的假设。实际花费会因地区、驾驶习惯、保险选项等有所不同，建议结合个人情况做决策。

郑较瘦

美国跟中国的国情还是不同的。相比国内，老美的油价低，电价高，用车成本基本没什么参考价值。