车主集体告Stellantis：防盗系统竟成“偷车指南”​

麻薯滑芝士

咱今天聊个离谱事儿——你花大几十万买辆车，原厂防盗系统居然能被人用几十块的设备三分钟破解，是不是光听着血压就上来了？最近Stellantis集团（虽然在美国还顶着菲亚特克莱斯勒的老招牌）就被一群车主集体告上法庭了，理由正是他们家号称“防盗”的系统，实际效果堪比“偷车指南手册”！

这事儿得从一场规模庞大的集体诉讼说起。美国地区法官琳达·V·帕克上个月直接驳回了菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）要求强制仲裁并撤诉的申请，等于说法院认为这案子有理有据，必须正经开庭审理。原告车主们指控FCA故意隐瞒了旗下数百万辆车的防盗系统存在严重缺陷，这些车简直像给小偷开了“快速通道”——一砸、一插、一溜，三步就能开走你的爱车。

诉讼文件里写得明明白白：FCA美国公司明明知道自家许多车型特别容易被盗，却对消费者只字不提。这次被告的车型范围广到惊人，从2012年到2024年生产的阿尔法·罗密欧、菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇和公羊等品牌车型全在名单上，只要配备了一键启动系统和“哨兵钥匙发动机防盗系统”（SKIS，业内常叫“电子防盗锁”）的都可能中招。

更绝的是盗窃手法简单到离谱。按诉讼里的描述，“防盗系统和点火系统连新手小偷都能轻松破解”，人家只需要砸碎车窗，插上个市面上随便就能买到的钥匙编程器（一种能复制汽车钥匙信号的设备），几分钟内就能把车开跑。这操作简单得跟玩似的，简直像游戏里开了作弊码！

是不是觉得这剧情眼熟？没错，之前现代和起亚也因为全美盗窃案激增被车主告过。但区别大了去了：现代和起亚是部分车型压根没装发动机防盗锁，而这次FCA所有被告车型可是全部装了防盗系统的——结果装了比没装还坑人，因为这系统形同虚设啊！

这个细节现在成了原告车主们死死抓住的把柄。人家理直气壮地说：当我们锁好车门、关紧车窗、钥匙也拿走了，完全有理由相信车是安全的啊！谁知道这防盗系统就是个“纸老虎”？诉讼里还提到，这些车可能连美国联邦的安全标准和防盗标准都没达到，这就涉及合规性问题了。

来看看有哪些车主在维权。诉讼名单上列了一长串人名，比如佛罗里达的埃马纽埃尔·蒂尔科特，他的公羊1500 TRX就在去年4月4日被偷了。但有意思的是，很多参与诉讼的人车子其实没被偷，他们是以“共同风险”和“车辆贬值”为由加入的——毕竟谁愿意开着个随时可能被偷的车？这车转卖时估计都得跌价！

集体诉讼声明里写得斩钉截铁：这些车“都是通过利用防盗系统缺陷的手法被盗的。我们认为，车辆被盗正是防盗系统缺陷直接导致的”。

上个月FCA还想耍个花招，搬出保修手册里的条款，说所有争议必须通过仲裁解决，不能走法院程序。结果帕克法官根本没惯着，很快驳回。车主们更憋屈：我们连保修手册都没见过，谈何同意仲裁条款？这不明摆着欺负人吗！

这事儿现在越闹越大，简直成了汽车圈的“防盗门”事件。说起来现在买车真得长个心眼，不光要试驾看配置，还得研究下防盗系统是不是真靠谱。毕竟谁都不想自己的爱车变成小偷的“练习车”对吧？接下来就看Stellantis怎么接招了，这场官司说不定能逼着整个行业把防盗标准往上提一提呢！

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刑法也是发财指南啊。