佳明整了个带摄像头的赛道“私教”，卖1199美金到底值不值？

麻薯滑芝士

哎，喜欢跑山、下赛道的车友们，还有那些总觉得自己过弯还能再快零点几秒的驾驶控们，注意了！佳明（Garmin）刚刚掏出来个新玩具，叫 Catalyst 2。这玩意儿说白了，就是个集成了摄像头和抬头显示器的“赛道数据记录仪+私人教练”，专治各种不服，目标是帮你刷出个人最快圈速，顺便把那个高光时刻给录下来。

外媒Notebookcheck拿到消息，这东西将在2026年2月20日正式开卖，价格嘛，1199美元。对，你没听错，一千多美金，这可不是个小数目。那它到底凭啥卖这个价？

首先你得明白它的定位。官方说得挺明白，这Catalyst 2是给赛车手、或者说赛道日爱好者设计的。人家话里话外都暗示了：这玩意儿就不是让你在公共道路上用的。虽然技术上你装街上也没人拦着，但你千万别让它里头那些教你“更晚刹车、更早开油”的语音提示，勾引你在马路上超速或者危险驾驶。它的主场是封闭的赛道。

那这玩意儿具体能干点啥呢？它是个一体化的小设备，核心是块3英寸的显示屏，分辨率是640 x 360像素。跑起来的时候，它会像个透明板一样立在你面前（就是所谓的抬头显示），上面实时显示你这一圈的用时，还能跟你自己的最快记录比，告诉你现在是快了还是慢了。

但光显示个数字，那跟普通计时器有啥区别？佳明说，这才是开胃菜。它真正的狠活是那个实时音频教练。你可以通过耳机或者车载音响，听到它用语音提示你：“现在可以刹车了…好，现在转向…给油出弯！” 它号称能根据GPS和传感器数据，实时指导你优化刹车点和加速时机，相当于副驾坐了个不知疲倦的赛车教练。

跑完一节下来，它也不让你自己对着数据头疼。系统会自动分析，然后直接给你标出来三个最有改进潜力的弯道或路段，告诉你：“哥们儿，重点练这儿，这儿快了，整体圈速就能上去。” 这就省去了新手自己看数据曲线看到眼花的麻烦。

它这些精准数据的底气从哪儿来？主要靠的是25Hz频率的GPS（这个刷新率在民用设备里算高的了），用来计算你的实时速度和减速度（也就是刹车G值）。同时还内置了加速计作为补充。这样一来，你每个弯道的速度变化、刹车力度，它都能给你记录得明明白白。

光有数据不够震撼？它还内置了一个1440p分辨率的摄像头，可以同步录制你的赛道镜头。跑完以后，你的最快单圈视频和数据可以完美对上，回头慢慢欣赏（或者分析自己哪里操作变形了）。这些视频数据可以通过一个可选的 Garmin Vault 订阅服务来保存和回看，配合手机App使用。

更有意思的是它的社交功能。你可以在它的平台里，跟其他开同样车型、或者就在同一条赛道上跑过的车友，比较圈速。这比较还不是笼统地比，可以按季节、按日期、按年份，甚至按具体的车辆品牌和型号来筛选。比如说，你开个丰田86，就不会被拿去跟一群保时捷911的成绩直接比较找虐，你可以专门看其他86车友在这条赛道上的表现，这样对比起来更有参考价值，也更能激发你“卷”过同款车友的斗志。

所以，回到最开始的问题，这1199美元花得值吗？如果你是个严肃的赛道爱好者，每周泡在赛道日，苦于没有教练指导，全靠自己琢磨，那这个集数据显示、语音指导、视频记录、圈速分析对比于一身的玩意儿，可能真是个“物理外挂”。但如果你只是偶尔跑跑山，或者纯粹想在街上显得更“Pro”，那这投资就得好好掂量掂量了——毕竟，它最核心的价值，只有在赛道的白线之间才能完全释放。佳明这次，显然是给那群追求毫秒之差的硬核玩家，递上了一把更精密的尺子。

leafchy

游客请登录后查看回复内容