|
|
哎哟我去,刷到个新玩意儿,必须得跟大伙儿唠十块钱儿的!就刚才,我在Carscoops上划拉新闻,瞅见奔驰他们家憋的新招——全新的纯电C级轿车,现在内部代号叫C-Class EQ的,有高清渲染图流出来了!这玩意儿预计今年年底(就是2026年底)正式亮相,然后2027年初全球开卖。我跟你说,看完这图,我第一反应就是:奔驰的设计师,是不是跟“大嘴”杠上了?
还记得去年(2025年)他们不是刚发布了电动版的GLC EQ嘛?那车刚露脸没多久,奔驰就贼兮兮地放了一张下一代电动C级的黑影预告图,当时啥也看不清,光让大家猜。现在好了,基于那张图的高清渲染出来了,好家伙,争议点直接给你摆明面儿上了——那个前脸格栅,不仅没变小,反而变得更!大!了!
真的,我没唬你。你看这渲染图(来自Kolesa),整个车头的视觉中心,妥妥就是那个尺寸惊人、闪闪发亮的大鼻子。宝马和奥迪最近的新车,其实都有点往回缩,格栅设计收敛了不少。奔驰可好,反其道而行,感觉是要把这大格栅当成整辆车的“脸面”来经营,就跟劳斯莱斯非得用那个帕特农神庙格栅当招牌是一个思路。
具体瞅瞅这格栅啥样:外面围着一圈老厚的银色或者镀铬边框,里头是三道横杠,这都不算啥,关键是那格栅里面,密密麻麻布满了好几百颗小LED灯!我猜啊,这车解锁或者启动的时候,这一整片肯定能给你整出各种灯光秀,辨识度直接拉满,就是不知道晚上对面司机看了会不会觉得晃眼。
格栅两边配的是全新的头灯设计,日间行车灯是现在奔驰新车上很流行的那种星辉图案。你把大灯和这个巨型发光格栅放一块看,这前脸确实非常有记忆点,挺未来的,但你要是问我它优雅不优雅……我只能挠挠头说,嗯,这设计挺“有魄力”的。
车身侧面和后面也有新说法。有个还没被官方证实的传闻挺有意思,说这台电动C级可能会用上掀背式尾门的设计,就跟新一代的奥迪A5 Sportback那种一样。要是真的,那它的车尾线条肯定会比现在烧油的C级轿车更流畅、更溜背。渲染图里车尾也给出了猜想:细长的LED尾灯嵌在一整块横穿车尾的亮黑色饰板里,看起来挺干净利落。
光脸大没用,咱得看看里子。这新车跟电动GLC EQ一样,会用上奔驰新一代的纯电平台——MB.EA架构。核心硬件很有料:标配94千瓦时的大电池包,以及800伏的高压电气架构。800伏是啥概念?就是它能支持最高330千瓦的充电速度,现在市面上最快的超充桩基本都能吃满,以后补电速度估计跟加油有得一拼。
续航更是猛,奔驰官方已经确认,这车的最大续航能达到497英里,也就是差不多800公里。这可比它大哥GLC EQ的443英里(713公里)还要多出一大截,看来电池技术和电控效率又进步了。
性能方面,首批出来的车型可能会叫 C400 EQ,前后双电机,综合输出功率预计在483马力左右。官方说它的0到96公里/小时加速时间在5秒以内。这个动力,对于一台日常开的豪华电车来说,已经是随叫随到,相当够劲儿了。
当然啦,奔驰怎么可能忘了AMG性能版?高性能的AMG版本已经在路上了,有原型车被拍到,装着巨大的21英寸轮毂和碳陶瓷刹车盘,一看就不是善茬。
车里啥样现在还是秘密。有两种可能:一种是直接把GLC EQ上那套39.1英寸的无缝MBUX超联屏搬过来,整个中控台就是一整块发光玻璃,科幻感十足;另一种可能是用上最新CLA概念车上展示的那种“超级屏”布局,就是一个10.25英寸的数字仪表盘,配上一块14英寸的中控大屏,再加一块给副驾的14英寸娱乐屏。
所以总结一下啊,关注奔驰的电车迷,尤其是喜欢C级这个尺寸的朋友,可以开始攒钱了。这台电动C级,摆明了就是要用一套极其张扬的外观设计(重点就是那个可能引发热议的巨型发光格栅),配上顶格的800伏快充和接近800公里的长续航,来跟宝马i3、奥迪A4 e-tron这些老对手,还有特斯拉Model 3他们,正面抢地盘。它到底是真的设计先锋,还是有点用力过猛?等今年年底它真车亮相,咱们再好好品一品。
(消息来源:Carscoops | 得,今儿就先唠到这儿,下回有更劲爆的谍照我再拍马赶来!)
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|