中国皮卡冠军在海外被爆改，老外比咱还上心？

麻薯滑芝士

哎，各位喜欢车、爱琢磨改装的小伙伴们，来瞅个大乐子！我今儿刷外网汽车资讯，刷到一条贼有意思的，必须得跟大伙儿唠唠。咱们中国的车，现在出海不是新鲜事儿了，但你知道老外拿到手之后，都爱怎么折腾吗？就昨天，2月20号，海外一家叫Carscoops的汽车媒体曝出来一组图，看完我直接乐了——比亚迪那台在海外卖得挺火的插混皮卡“鲨鱼6”（BYD Shark 6），被一家澳大利亚的改装厂给“动了大手术”，那模样，跟出厂时完全不是一个路数了！

先给不太了解背景的朋友垫个话。这比亚迪鲨鱼6，在咱们国内市场可能声量没那么夸张，但在海外好些个地方，比如拉美、澳洲这些皮卡文化浓厚的地儿，它可受欢迎了。因为它是个插电混动，省钱啊，动力形式也新潮。但有个啥情况呢，原厂出来的那个样子吧，用外媒的原话说，叫“a little uninspired”，就是看起来有点平平无奇，缺乏点个性。尤其当它要跟那些老牌硬汉，像丰田海拉克斯（Hilux）、福特Ranger、五十铃D-Max停一块儿的时候，气场感觉弱了半截。

好了，这时候商机就来了。既然车本身卖得好，基数大，那后市场改装件可不就跟着火起来了嘛。这就引出了今天的主角——一家名叫 Hamer 4×4 的澳大利亚公司。这家公司可牛了，人家专做各种硬派四驱车的改装件，而且生意做遍了全球。他们一看，哟，比亚迪鲨鱼6这车潜力巨大啊，车主们肯定想让它看起来更“凶”一点。于是乎，他们直接给这台中国皮卡开发了一整套完整的升级目录，愣是能给这车来一次“整容式改造”。

他们搞了个展示用的“国王系列”（King Series）样板车，上面装的件，基本就是他们的产品全家福。咱们来一件件盘盘，看他们都动了哪儿：

首先，脸面最重要。原厂那个比较含蓄的前保险杠，直接给换掉！换成了一个特别粗犷的钢制前杠。这玩意儿不只是好看，它实用啊。它能显著改善这车的“接近角”，说白了就是你去越野，上个坡、过个坎儿，车头更不容易磕着。这新杠上还集成了新的灯位。然后，嚯，亮闪闪的红色拖车钩给安排上了，底下还有一块红色的底盘护板，再加上 Stedi 品牌的LED射灯。就这一套组合，车头那股子“别惹我”的劲儿，“噌”一下就上来了。

光脸凶了不行，脚底下也得跟上。Hamer 4×4 给鲨鱼6准备了好几款轮圈可以选，样式都是往硬核了走。你再给它套上全地形胎（AT胎）或者更野的泥地胎（MT胎），那味道，立马就对了。感觉这车不是用来跑铺装路的，生来就该去泥地里打滚。

侧面也没放过。加了厚重的钢制侧踏板，你上下车踩着踏实，视觉上车身也显得更饱满、更有层次感。车尾部分，玩法也多。可以加装那种运动感十足的龙门架（他们叫sports bars），这架子上还能配置LED灯，晚上你一开，后斗里亮堂堂的，搬东西啥的方便多了。

他们家还提供了一个特别有辨识度的钢制后保险杠，以及配套的拖车套件。你想拖个游艇、拉个房车，这下就专业了。另外，伸缩式的后斗盖、额外的底盘下护板，还有一个能装在升级后前杠上的大功率绞盘……只要你钱包够厚，基本上能把这台鲨鱼6从头到脚，从外观到功能，武装到牙齿。

外媒在文章里也说了句大实话：这比亚迪鲨鱼6，真要论极限越野能力，可能还干不过一些市场上顶尖的硬派对手。但是！（重点来了）经过这么一顿爆改之后，它“definitely looks the part”——样子上绝对是那么回事儿了，气场十足，停在丰田、福特旁边，一点也不虚。

这事儿挺有意思的，你琢磨琢磨。它反映了好几个层面：第一，中国车，尤其是像比亚迪鲨鱼6这种新能源皮卡，在海外是真有市场，受欢迎到能养活一整个后市场改装产业链。第二，老外玩家们的需求很直接，就是想要更个性、更硬派的外观和实用的越野增强功能。第三，像 Hamer 4×4 这样的国际改装品牌，反应速度是真快，市场嗅觉灵敏，立马就能针对爆款新车推出全套方案。

所以你看，这已经不单单是一台车改装的事儿了。这更像是一个标志，说明中国制造的汽车，尤其在新能源这些新赛道，已经开始深度融入全球的汽车文化生态里了。从主机厂卖车，到第三方改装厂为其开发丰富配件，形成一种文化现象，这以前常常是那些老牌劲旅才有的待遇。现在，轮到中国的车型，在海外被人琢磨着怎么改得更酷、更好玩了。

说不定啊，哪天在墨尔本或者悉尼的街头，你就能看到一台挂着BYD标，但浑身散发着浓烈澳洲硬派改装风味的鲨鱼6，“轰鸣”着从你身边开过去。那时候你可别惊讶，这背后，就是全球汽车市场和文化正在发生的有趣变化。一台从中国开出去的皮卡，正在世界的不同角落里，被赋予全新的性格和灵魂。

zrx166

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