讨厌给链条上油？Kumo这辆电助力车用皮带传动，懒人福音来了

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嘿，各位每天早上骑着小电驴穿梭在堵车长龙里、到了公司第一件事就是低头看裤脚有没有沾上黑色油渍的打工人，各位当初买车时信誓旦旦说“我一定每周擦车保养”结果骑了两个月连链条都没碰过的懒癌晚期患者，各位租住在没有电梯的老小区五楼、每天扛车上下楼累得气喘吁吁还得担心车子会不会磕到墙角的城市蜗居族，各位一到周末就闲不住、喜欢沿着河边绿道或者乡间小路骑到郊区找个农家乐搓一顿再慢悠悠晃回来的休闲骑游党，还有各位其实对电助力自行车一窍不通但看到“700W电机”和“780瓦时电池”这两个数字就莫名觉得这车好像挺能打的路过围观群众——今天这篇东西你们要是没耐着性子看完，那可真是辜负了这个礼拜一晚上窝在沙发上刷手机的悠闲时光。因为就在这几天，一个叫Kumo的品牌在德国市场正式推出了一款名为Urban Comfort的城市电助力自行车，这辆车从车头到车尾、从上到下都透着一股子“我不想让你费心”的劲儿，从传动系统到刹车到电池到灯光，方方面面都在替你省事儿。

说到Kumo这个牌子，可能国内的朋友对它还不太熟悉，它在欧洲的电动自行车市场上倒是已经积累了一定的知名度，主攻的方向就是针对城市日常通勤场景设计的车型。而这次推出的Urban Comfort，从名字上就能看出它的定位非常明确——就是给你在城市里头舒舒服服骑着用的。既然是冲着城市通勤去的，那首先要解决的一个痛点就是保养。骑过车的朋友应该都有体会，传统的自行车链条裸露在外头，晴天还好，一到下雨天或者路面潮湿的时候，泥沙和水溅到链条上，没几天就开始生锈、发出嘎吱嘎吱的响声，隔三差五就得清洗、上油、调整张力，不然骑起来又涩又响，传动效率还大打折扣。Kumo在这台车上直接给你安排了一套Gates碳纤维皮带传动系统，配合Shimano Nexus 5级内变速花鼓。皮带传动的最大好处就是它不需要任何润滑油，不会生锈，也不会像金属链条那样越用越松弛导致掉链子，基本上属于装上去就不用操心的类型。再加上那个内变速花鼓，齿轮箱是全密封的，雨水和灰尘根本进不去，跟碳纤维皮带搭配在一起，这套传动系统几乎可以说是为“买车就是为了骑、不是为了修”的人量身打造的。而且厂家还很厚道地把皮带护罩、前后挡泥板、集成式车灯、脚撑，以及一个兼容MIK HD标准的后货架全都作为标准配置直接给你装好了，你不用额外花钱去买配件，也不用自己动手折腾，拿到手就能直接上路。

动力方面，Urban Comfort搭载的是一颗Bafang M410中置电机。Bafang这个品牌在国内外电助力车圈子里的名头可不小，他们的中置电机在扭矩输出的平顺性和能量转换效率方面一直有着不错的口碑。这颗M410的最大输出功率达到了700瓦，配合一块容量为780瓦时的电池，官方明确表示这是为了提供更长的续航里程而设计的。780瓦时是个什么概念呢？目前市面上主流城市电助力车的电池容量大多集中在500到600瓦时这个范围里，780瓦时已经算是比较大的容量了，意味着如果你每天的上下班通勤距离不算太夸张的话，充一次电骑上三四天甚至一个星期都有可能，不用天天惦记着回家插电源。

虽然这台车的核心定位是城市通勤，但Kumo并没有把它的活动范围死死限制在柏油马路上。Urban Comfort配备了一根SR Suntour NVX32可锁死避震前叉，再加上Schwalbe Hurricane轮胎，这两样东西组合在一起，让这台28寸轮径的电助力车在面对乡村土路、林间小道或者年久失修的破损路面时也能从容应对，不会有那种颠得五脏六腑都在晃的感觉。也就是说，你周末想骑出城区去郊野公园透透气，完全不用担心路况问题，想去哪儿就去哪儿。

制动方面，Urban Comfort用的是Shimano MT200液压碟刹。液压碟刹的好处是刹车手感线性、制动力强，尤其是在车子载重比较大或者速度较快的工况下，依然能够提供稳定可靠的减速效果，不会出现那种捏下去软绵绵的半天停不下来的情况。对于一辆本身自重就不轻、再加上骑车人和随身行李的电助力车来说，一套靠谱的刹车系统是绝对不能马虎的，关键时刻能不能稳稳刹住，直接关系到安全。

车把位置的操控区配了一块彩色显示屏，支持通过蓝牙连接智能手机。屏幕上可以显示车速、剩余电量、当前的骑行辅助模式之类的常规信息，同时车身上还设置了一个USB Type-C接口，可以用来给手机或者导航设备充电。这个设计对于经常在外面骑一整天的用户来说非常实用，不用担心手机导航把电耗光了找不到地方充电，直接用车上的接口就能续命。

最后说说价格和购买渠道。Kumo Urban Comfort目前在德国市场的零售价为2,699欧元，提供三种不同尺寸的车架，分别适应不同身高范围的骑行者。这个价位放在欧洲同类产品里属于中等偏上的水平，但你仔细盘一盘它标配的东西——碳纤维皮带传动、内变速花鼓、Bafang中置电机、780瓦时大电池、避震前叉、液压碟刹、彩色显示屏、全套挡泥板和货架——综合来看，性价比其实还是挺能打的。对于那些目前住在德国或者能从欧洲电商渠道下单的朋友来说，这辆车确实是一个很值得认真考虑的选项。至于它后续会不会进入亚洲或者其他地区的市场，目前还没有任何确切的消息，只能继续观望了。

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