我国先登航天针栓式燃气发生器点火试车取得圆满成功

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我国民营火箭航天公司先登航天今日宣布，其自主研发的海平面推力 130 吨级液氧煤油发动机（代号 PZ-130）针栓式燃气发生器点火试车近日取得圆满成功。

据介绍，本次试车的燃气发生器结构简洁，试车过程中，完成了各种工况、长程试车、多次点火的试验考核等。累计试车时长 95 秒，单次最长工作时间 50 秒，起动次数 3 次，燃烧效率≥80%，振动小，燃烧稳定性好，试车后产品状态良好，无烧蚀。

各项数据均达到或优于设计预期，充分验证了针栓式燃气发生器设计方案的正确性与工艺可靠性，为后续发动机整机热试车奠定了坚实的技术基础。

先登航天表示，PZ-130 发动机研制成功后，将成为国内推力最大的开式液氧煤油火箭发动机，兼具高可靠、低成本、易批产、可复用等商业航天核心优势。

该型发动机不仅可直接配套 XD-3 小型运载火箭，满足一箭多星、快速响应发射需求，还可采用 13 机并联方案适配起飞重量 1280 吨级的 XD-9 大型运载火箭，实现近地轨道 36 吨以上运载能力，且支持箭体回收与重复使用。

IT之家查询获悉，XD-3 是先登航天自主研制的小型液体运载火箭，采用两级入轨构型，一级配备两台液氧煤油发动机，二级配备一台液氧煤油发动机；箭体直径 2.9 米、起飞质量 195 吨，具备快速响应发射能力。

该火箭精准定位于 1.5～2.0 吨“黄金”运力区间，面向小型星座组网及中大型卫星补网需求，填补国内该运力级液体火箭的空白，单发 BOM 成本在现有成熟方案基础上有望下降 30% 以上。其 500 km SSO 轨道运载能力达 2.2 吨，采用成熟分系统设计，贯彻可靠性优先原则。

根据规划，XD-3 火箭将于 2027 年第四季度至 2028 年第一季度实现首飞，2028 年进入商业化运营阶段。目前，航电、结构及发射支持等系统的相关产品将于 2026 年下半年陆续交付。

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