家里老板批3K大洋换汽车空调压缩机被我截胡2k（附德产BROSE电子扇拆修）

panzer3

老板的车空调大概是去底开始工作不给力，天冷我一直懒得动，过完年最近气温几乎回到了30度，老板说她4月要给大一的上早课，给装死的我来了一脚并落下狠话：3月底前必须修好空调，不然空调就修我。


先查压力，排除冷媒不足。


开机干到2000，低压3.2，感觉大事不妙，压缩机可能挂了。

两个电子扇都正常工作，离合器也吸合。因为空调是突然不凉的，所以我肯定不会死心。


上架，先不管机械部分正不正常，按数码之家的惯例电子电路部分必须干死，给它干到服为止。老板这车空调只有开关信号走电脑版，OBD无故障码，空调开启信息正常，热风正常。所以接下来得按传统方式来。





从车底移除水温开关接头直接接进行测试，双风高低速均正常，对空调风扇控制模块到N25离合器线路进行负载测试检查，全正常


对高压传感器的占空比进行探针测试正常





N25内阻正常，直接加电到N25用手测试吸盘坚如磐石




拆下膨胀阀保温套，开机对所有管路进行检查，高低压几乎都是常温
这下我萎了，一顿操作猛如虎，最终还得干压机


感谢大众四驱车的传统艺能：平台化。来自于三电的这台14周岁的压机为通用件。

和老板请示了一下，并说要花很多时间修压缩机云云，老板头也不抬赏我3k，三个字：买新机。说罢继续刷她的b站去了。

手里有钱就是得劲。


松宇汽车空调压缩机


因为还不清楚损坏原因，所以我直接上了有保的新机器，顺便买了一个干燥瓶。还有3瓶清洗剂。3瓶金冷和油，总花费800多





新机就是漂亮，看得我流口水


到货开搞，连压缩机卖家都知道这款的双门车最难拆。我花了一个小时才拆下发电机，要保护好部件的话特别费腰子。


终于看到机器





谢天谢地管路内还挺干净


直接装了


拆干燥瓶，只有入口处有少量的金属屑，我的心终于放下了


吐槽一下这个新的副厂干燥瓶真的是难装死了，它那个封口和原厂的是反的，很容易搞花夹具


卖家送的密封圈也是一言难尽，我还是继续用原装的，反正加注后接口处都要做密封检查




用祖上传下来的1980年11月出厂的自制抽空机进行抽空保压，保了1个小时数据都死死钉住，非常NICE


接下来开瓶82年的人头马庆祝一下，黄大仙说过：人头马一开，好事自然来。



原厂700g上下，最终加注量为650-680左右，冷车室温28度怠速低压1.8，高压12.5，完美！大众的空调众所周知是北美标准————电费特么不要钱！长时间驾驶禁止AC常开直吹！容易面瘫，即使你开了最低档。


顺达散热器风扇


说到电费必须继续调查压缩机突然死亡的原因，所以我斥巨资8块大洋买了一台低速档位损坏的原厂小电子扇进行研究，德产的BROSE电子扇，2011年3月出厂


马达设计为一次性封装设计，小心拆开


用料非常豪华，印尼产的NSK轴承，超实在的纯铜绕组


但是豪华的用料并不代表不会损坏，低速挡电阻焊点松脱


移除碳刷保持架


低速挡电阻保持架部分已完全融化



清除垃圾并重新焊接电阻及风机外壳后修复，低速挡45W，高速挡75W，如果装车电压妥妥能上95W，所以测试时务必小心不要模仿我，否则你的二弟不保。



距此拆开老板的车小电子扇进行检查，发现马达引出线护罩有过热迹象，看来得换掉这个小电子扇了。


但是这会是压缩机故障的原因吗？




最后发个疫情时候关在家做的假海豹镇楼，传奇的树脂件

panzer3

fack82430387 发表于 2024-4-17 17:31
我记得老大众的压缩机一般都是三电的，我的老帕萨特领驭今年18年了，空调就不过一次氟利昂，制冷一直刚刚的 ...

这台都没动过

panzer3

heju 发表于 2024-4-17 20:50
楼主专业啊，你们公司是汽车维修相关的吗？

咋可能，工作内容和汽车没半毛钱关系的

panzer3

康熙王朝 发表于 2024-4-17 18:10
电子扇多数挂了  ……

严谨来讲90%以上的时间是好的

panzer3

215913940 发表于 2024-4-17 21:26
好性感的腿毛

你，你想干嘛？

panzer3

诸葛赚赚 发表于 2024-4-17 20:41
是压缩机憋烧掉啦啊？

比较有可能，但是我拆开好像又有点不像

panzer3

chenzoutie 发表于 2024-4-18 07:21
我的老捷达也是空调制冷不好，换过制冷剂，压力也对，就是没有以前冷了。以前真的是冻脸 ...

检查下风扇和管道

panzer3

sadfun 发表于 2024-4-18 08:56
这修车知识都是哪里来的？我真的羡慕，知道测哪里，测的点位是干嘛的，这些电位分别在什么位置 ...

他这个有点像宝来

panzer3

k124905448 发表于 2024-4-18 09:05
汽车空调貌似要么不坏，一坏管路没有漏点的都坏压缩机，风扇功率不够憋死压缩机第一次见，这玩意不 ...

它这个是变排压缩机，比较复杂

panzer3

sdaviy 发表于 2024-4-18 09:15
我的修车知识还是90年代的
现在电子版的 不懂怎么控制的了

和我爸一样，他以前在部队可是当老师的

panzer3

myrydddddd 发表于 2024-4-18 09:33
我的英朗，也是可调不行到了几个店判断都是可调压缩机坏了，后面论坛看到说有个阀坏了，100买个找店里换了 ...

这种电控变频的，我感觉我这个也可能是变排阀挂了

panzer3

solarshen666 发表于 2024-4-18 09:07
大众甲壳虫吗？绝版车啊
大众车有一优点就是配件好找，便宜

只是部分配件，很多非通用的贵到飞起

panzer3

yz1980 发表于 2024-4-18 11:59
4儿子没你检查仔细

谁又会和钞票过不去呢

panzer3

辛巴德船长 发表于 2024-4-18 09:24
压缩机不都有过热保护的吗

只有过压，那玩意只保极限的

panzer3

zzchao1975 发表于 2024-4-18 10:30
要是4儿子就是一个接着一个的换

这个操作其实也没毛病

panzer3

piaoxue20000 发表于 2024-4-18 12:58
看来是电子扇罢工造成的压缩机完蛋

话说春节时我的空调也坏了，离合器线圈烧了，买了个线圈自己换上搞定， ...

我也想换线圈。。

panzer3

tian71 发表于 2024-4-18 13:58
专业，是有维修手册吗

维修手册不会教你这些的。。

panzer3

lxn008721 发表于 2024-4-18 14:07
老板大气啊，平时零花钱一月给几百啊

给毛线，奴隶社会

panzer3

许大仙 发表于 2024-4-18 14:40
大概率电磁阀坏了50一个

我这款没有电磁阀的，变排阀集成在压缩机内部，全自动的

panzer3

bigmilk 发表于 2024-4-18 16:44
电路虽然简单，但这个电风扇用电阻限流也是有点坑

比较简单可靠吧，但是还是会受外部因素影响