34万刀改装的加长甲壳虫要拍卖！曾载约翰·韦恩去奥斯卡​

Meise

嘿，车迷朋友们，下个月（2025年8月）的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）又要开整了！那可是个神仙打架的地方，满眼都是稀罕又养眼的经典老车。不过今年这场拍卖会，有个家伙绝对能让你惊掉下巴——一台1969年的大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），但它绝不是普通的小虫子，而是被抻长了、里面“塞满酒”的加长礼宾车！在一堆超跑名车里，这玩意儿绝对算得上“奇葩中的战斗机”。

这辆“虫子”能有这身段，得感谢一位大佬——当年保时捷和大众在西海岸的经销商约翰·冯·诺伊曼（John von Neumann）。这位爷一拍脑门，掏了34,499.95美元（记住这个数，后面有对比）让人把这车给改了。您可别小看这笔钱，那会儿一辆崭新的普通甲壳虫才卖2,063美元！这改装费，够买十六七辆新车了！

这笔钱花哪儿了呢？活儿是交给Troutman-Barnes公司干的。这家公司可不简单，人家是正经的赛车专家，造过Chaparral和Scarab这种赛场狠货。不过他们路子也挺野，之前还整过四门的保时捷911，所以弄个加长版甲壳虫，对他们来说也算“专业对口”。

改完的车，远看还是那个熟悉的甲壳虫模样。Troutman-Barnes挺讲究，能用的原厂大众零件都尽量用上了。所以这车骨子里还是那个“虫子”，只不过轴距被硬生拉长了40英寸（1,016毫米），跟抻面条似的。

长了这老些，魔改空间就腾出来了。Troutman-Barnes给它安上了专门定制的后车门，还整了个专属的“老板座舱”。里面啥配置？一张灰色的长条沙发当主座，外加两个折叠小座椅（跳座），中间用一个小吧台隔开，吧台还带个能升起来的桌面！再把小酒柜塞进去，可不就是前面说的“塞满酒”嘛。

车厢里还有别的讲究：桃花心木的装饰条，一个能把前后座位隔开的电动升降板。对讲系统、隔音材料、电动车窗这些提升舒适度的玩意儿也都没落下。原车配的是飞利浦（Phillips）的五喇叭音响+卡带机，不过这些年与时俱进，换上了更现代的建伍（Kenwood）主机和CD换碟机。

相比之下，司机待的地方就朴素多了。黑色人造革的座椅，一个简简单单的仪表盘。最逗的是，它居然还保留了原汁原味的四速手动挡！这玩意儿搁现在的加长礼宾车里，可是打着灯笼都难找的稀罕物。

负责拍卖的RM苏富比（RM Sotheby’s）没把机械细节全抖搂出来，但明确说了：原车那个1.5升的四缸小发动机被换掉了，升级成一台1.6升的引擎，还配了两个48毫米的韦伯（Weber）下吸式化油器。为啥要换？因为改装让这车足足重了400磅（181公斤），不加点“劲”真带不动啊！

这辆后来被叫做“Rollswagen”（礼宾甲壳虫）的怪车，当年也是风光过的。它在洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）上亮过相，还拍过广告。而最牛的经历是：据说它曾经载着好莱坞的硬汉传奇——约翰·韦恩（John Wayne），去参加了1970年的奥斯卡颁奖典礼（Academy Awards）！这经历，够它骄傲一辈子了。

现在，这台浑身写满故事的加长甲壳虫，就要在2025年8月的拍卖会上亮相了，而且是“无底价拍卖”（意思是没有最低成交价限制，价高者得）。给这种独一无二的孤品估价挺难的，RM苏富比给出的预估价区间在150,000美元到200,000美元之间。不知道哪位有缘又有钱的主儿，能把这台活历史开回家呢？咱们就等着看热闹吧！