换购汽车，从安全性、经济性谈电车

Y道长

楼主现在开的油车，有计划换车，钱包不鼓，讨论下换油车还是电车

目前家庭只保留一辆车，媳妇开，一年上下班代步约8K公里，偶尔回老家伙其他代步约2K公里，如果有长途自驾游，一次约2-4K公里，折合每年3K公里吧。
也就是每年市区1W公里，长途3K公里。年行驶里程不超过1.5W公里。
1、安全性
电车安全无非就是电池安全问题，锂电池娇气，怕热、怕磕碰、怕老化，这是不能避免的问题。油车安全性貌似没有特别短板。从安全性来说，油车有优势
另外，智能驾驶，并不算电车专有，油车也可以实现，故不作为加分条件。个人对无人驾驶目前保持谨慎态度，除了主动刹车可以有，方向盘还是在自己手里靠谱
2、经济性
这里仁者见仁智者见智，电车省油、但电车电池贵、保险贵，这个账不好算，总结一句话是跑得多电划算。

今天就从整车寿命周期来说经济性。
国内平均换车周期不到6年，很多企业就拿这个说事，电车能用6年就够了，实则不然，换车周期不到6年，不代表汽车平均寿命周期也是6年，换下来的车并不是都拉去报废了，这有点偷换概念的意思。

油车平均报废周期在10-15年，从deepseek大数据了解，国内燃油汽车报废周期在12年左右，欧美国家可达15年。
电车报废周期铁定到不了12年，deepseek都找不到数据，不过从汽车动力电池寿命了解，锂电池寿命周期为8-12年，其实电车寿命周期主要看电池寿命，考虑电池后期更换贵，那就按电车8年寿命算（8年后自费换电池的寥寥无几，免费换电池谈何容易）。
电车更像是快消品，寿命短就意味着不保值。
说通俗点，油车车主换2辆油车，电车车主得换3辆。
按12W的购车价值，报废残值都算0，油车每年折旧1W，电车每年折旧1.5W
如果按油车6毛一公里，电车1毛一公里，油电的折旧差价正好够油车跑1W公里

如果把汽车安全性折算为买车权重，电车得每年1.5W公里以上才有优势可谈，大家认为呢？

中国花果山

有油车先开着油车。

amway0412

条件可以，肯定电车了，趋势

南宁谢工

我就问你，电车省油不？省油就完了。保险买足了没有？停车、充电的时候，四周监控装好了没有？装好了，那可以玩了，哦，要全程4s店保养，不能在外面拆哪怕一个螺丝

jyobin

油车就不割韭菜了么，现在的发展重点在排气管上

陈满神

中国其实是一个电能不足的国家，大量燃烧煤炭发电，所以电车其实是非常不环保的，还不包括报废电车带来的巨量环境污染，所以电车不可能取代油车，其实国内很多决策是拍脑袋，没有科学性，看国外的发展思路就能够想象电车的未来发展趋势，国外现在基本停止电车替代进程了，我们会晚几年发现这个问题开始纠正，参考计划生育政策就能明白。电车大家目前觉得出行费用低，是吃了油车的红利而已，后期电车多了绝对开始收割韭菜，普通家庭买车会用多年，不可能随时换车，所以出行少还是建议买油车。电车充电非常烦人的

7722yuli

上周提的电车，家里一辆09年的老QQ实在是不行了，换了一辆小电车。家里还有一辆油车，在市里开小车实在是太方便了

1588858

不换，用不着装那个B，钱在手里才有安全感.

wyf7056

jyobin 发表于 2025-3-24 21:28
我觉得不管怎样，我都会选择电车，因为只要不出事故，电车开着省心多了

出事故也省心，报销比例高

elsahch

驾驶感受，油车比电车差

qwazxx

wyf7056 发表于 2025-3-24 14:45
啥时候军警车、考斯特都用电车了,那就电车吧

专用车应该是列外

qwazxx

hongo 发表于 2025-3-24 19:22
当你看到领导的红旗、考斯特都是电动的了，那才说明油车淘汰了。

太有道理了，期待中

jyobin

我觉得不管怎样，我都会选择电车，因为只要不出事故，电车开着省心多了

hongo

qwazxx 发表于 2025-3-24 10:59
油车全面淘汰了，也只能开电车

当你看到领导的红旗、考斯特都是电动的了，那才说明油车淘汰了。

hongo

等领导的红旗、考斯特也都成了电动的时候我就还电动车。

理想

学习了，学习了，学习了

wyf7056

qwazxx 发表于 2025-3-24 10:59
油车全面淘汰了，也只能开电车

啥时候军警车、考斯特都用电车了,那就电车吧

fanallen

油车先留着，再添置一辆5，6万的MINI电车给嫂子上下班代步如何？
长途或自驾游还是开油车，短途或市区通勤开电车，分场景使用。

szfhao

买车要看你自己的需求来定，经常跑长途的肯定还是油车方便。一年也没有几次长途需求或者家里需要添加第二辆车的肯定是买电车好。

qwazxx

油车全面淘汰了，也只能开电车