请教个问题，车辆如何判断电瓶当前是否适合自动启停的

ljun · 发表于 2019-2-13 16:11:19

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RT，内阻5毫欧好像也不算高，但就是不能自动启停了。

启动后不久就显示电压15V左右在充电，别的车，一会13.x V，一会15V充电。

三杯五粮液 · 发表于 2019-3-6 23:57:32

自动启停我是这样理解的，首先是增加的电瓶的工作量，启动一次虽然电量并不大，但是瞬间电流大，对于铅酸这种结构的电池伤害是比较大的。充放一次实际就是极板的膨胀和收缩一次。长期的膨胀-收缩导致极板的活性物质脱落，容量下降。所以个人认为适合启停的电瓶，首先是内阻肯定低，其次是容量相对大点。
其实我个人认为采用法拉电容或者其他低内阻的锂电池作为启动用，而普通的铅酸作为常电，这样成本可能更低一些，当然，对于我们的折腾能力也提出了更高的要求。

yazhou99 · 发表于 2019-3-2 12:00:40

ljun 发表于 2019-2-13 20:22
拆下充过几次了，还是不行。
电池目前只能检测电压、内阻，电压看似正常，内阻原先接近8毫欧，加水后5毫欧 ...

还有电流，用电情况和充电情况电池电量容量

stayvip · 发表于 2019-3-1 10:18:50

ljun 发表于 2019-3-1 09:42
有钱我也要和你一样任性

不是有钱。虽然我没钱，不能因为几百元次次耽误事。

ljun · 发表于 2019-3-1 09:42:05

stayvip 发表于 2019-2-26 17:16
6年换了3块72的电瓶了。习惯就好。它自己原意启停就启停，自己不启停了就不启停。有判断的，你操这心。 ...

有钱我也要和你一样任性

stayvip · 发表于 2019-2-26 17:16:50

6年换了3块72的电瓶了。习惯就好。它自己原意启停就启停，自己不启停了就不启停。有判断的，你操这心。

ljun · 发表于 2019-2-26 10:21:55

ssf123 发表于 2019-2-25 16:24
在蓄电池的负极一般会有一个传感器
用来检测电压电流还可以计算内阻、soc、soh
打个比方这个电池标 ...

这个我知道，负极是有个传感器
现在就是想知道大概原理，这样才能看能不能想办法骗过它。。

ljun · 发表于 2019-2-26 10:18:22

lemontreenm 发表于 2019-2-25 19:45
这个不和逻辑啊，除非是混动或者纯电动车型，一般的纯燃油车应该不进行动能回收的。
我的车子在减速滑行 ...

回收不了多少，这种时候充电电压最高，充的最快

lemontreenm · 发表于 2019-2-25 19:45:31

ljun 发表于 2019-2-24 21:43
各车电池充电管理不同吧
我是在减速滑行的时候才会上到15V，貌似需要能量回收的时候，开过一辆19款A4L， ...

这个不和逻辑啊，除非是混动或者纯电动车型，一般的纯燃油车应该不进行动能回收的。
我的车子在减速滑行的时候发动机实际上是不烧油的，低于20码了才会重新开始烧油

ssf123 · 发表于 2019-2-25 16:24:16

ljun 发表于 2019-2-25 16:10
其他条件都满足
汽车对SOC是如何判断的呢？

在蓄电池的负极一般会有一个传感器
用来检测电压电流  还可以计算内阻、soc、soh
打个比方这个电池标称800en  实际测试640en左右当然还有其soh正常的情况下 ecu一般来说会认为这个蓄电池可以参与自动启停

ljun · 发表于 2019-2-25 16:10:43

ssf123 发表于 2019-2-25 16:09
蓄电池方面soc一般大于80%就能启用

其他条件都满足
汽车对SOC是如何判断的呢？

ssf123 · 发表于 2019-2-25 16:09:14

ssf123 发表于 2019-2-25 16:08
启停不单只看蓄电池电量空调是否打开环境温度 ECU、
是否有故障、安全带记了没、机盖门什么的盖好 ...

蓄电池方面soc一般大于80%就能启用

ssf123 · 发表于 2019-2-25 16:08:37

启停不单只看蓄电池电量空调是否打开环境温度 ECU、
是否有故障、安全带记了没、机盖门什么的盖好了没等等等

pyzdd · 发表于 2019-2-25 12:45:42

自动启停的车子对电瓶要求高，电瓶价格也更贵些：https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=9437

ljun · 发表于 2019-2-24 21:45:32

动力马车2t 发表于 2019-2-16 10:16
电瓶感觉内阻大了而且经常启停的话给电瓶并连一组法拉电容可能会好些。

曾经想过，淘宝查了，法拉电容内阻并不低，且要6个串联，好几十了
现在4毫欧左右，减少不了多少

ljun · 发表于 2019-2-24 21:43:50

lemontreenm 发表于 2019-2-20 16:18
启停这种功能有什么好用的，堵车等红灯的时候边上的车启停我都觉得难受。
我的车子电瓶貌似没有上过15V，可 ...

各车电池充电管理不同吧
我是在减速滑行的时候才会上到15V，貌似需要能量回收的时候，开过一辆19款A4L，也是这个逻辑

lemontreenm · 发表于 2019-2-20 16:18:35

启停这种功能有什么好用的，堵车等红灯的时候边上的车启停我都觉得难受。
我的车子电瓶貌似没有上过15V，可能我开的比较温柔，平时正常行驶80公里以下都是1250转，很多时候开了几十公里电压才12.8V。上陡坡或者高速超车的时候转速达到2000转左右并且保持一段时间之后电瓶电压会高一些，到13V多，最多到14.5V。