Singer推出可换尾翼版911：经典车玩出赛博变身

Meise

保时捷改装界顶流Singer又整新活了！最新发布的911 Carrera Coupe复刻版不仅重现1980年代经典宽体版Carrera Super Sport风骨，更玩出"尾翼自由换"的黑科技——车主能像换手机壳般随心切换两种尾部造型，这可是原版SSE车型都享受不到的待遇。

经典再造方程式

原型车：100台均基于964代911改装（外观还原保时捷原厂G系列圆灯款）
灵魂移植：弃用原厂涡轮机，换上Cosworth调校的4.0L自吸发动机
暴力参数：420马力/8000转红线+6速手动后驱组合
车身采用红牛赛车级碳纤维加固工艺，前后翼子板等比复刻初代930 Turbo宽体套件

超跑版「奇迹暖暖」
车主可选装复古跳灯、路虎式外露换挡机构，最绝的是"双尾翼套餐"：既能在公路上用隐藏式自动升降尾翼扮猪吃虎，也能在赛道日换上固定大尾翼当最靓的仔。这个创意源自1980年代SSE车主的改车遗憾——当年超九成车主只能选装固定尾翼。如今Singer玩家却能同时拥有伸缩式智能尾翼+赛道版大尾翼，真正实现『一车两吃』

土豪的烦恼与快乐
虽然官方暂未公布具体售价，但参考Singer经典系列均价250万美元的行情，这辆定制车的价格或将达到普通版911的五倍。按照车圈调侃：『买这车的人看标准版911，就像看买菜车般平常』。目前曝光的蓝色公路版配天鹅绒座椅，橙色赛道版配防滚架+桶椅，两种风格均已开启预订

冷知识彩蛋
初代SSE车型全球仅存83台，这次Singer的100台限量款不仅完成数字超越，还把原厂3.2L引擎扩缸升级，最大扭矩提升27%。内行人都懂，这波操作与其说是复刻经典，不如说是再造车坛传说