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[车界] Singer推出可换尾翼版911:经典车玩出赛博变身

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发表于 2025-5-3 17:04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
保时捷改装界顶流Singer又整新活了!最新发布的911 Carrera Coupe复刻版不仅重现1980年代经典宽体版Carrera Super Sport风骨,更玩出"尾翼自由换"的黑科技——车主能像换手机壳般随心切换两种尾部造型,这可是原版SSE车型都享受不到的待遇。

经典再造方程式

原型车:100台均基于964代911改装(外观还原保时捷原厂G系列圆灯款)
灵魂移植:弃用原厂涡轮机,换上Cosworth调校的4.0L自吸发动机
暴力参数:420马力/8000转红线+6速手动后驱组合
车身采用红牛赛车级碳纤维加固工艺,前后翼子板等比复刻初代930 Turbo宽体套件

超跑版「奇迹暖暖」
车主可选装复古跳灯、路虎式外露换挡机构,最绝的是"双尾翼套餐":既能在公路上用隐藏式自动升降尾翼扮猪吃虎,也能在赛道日换上固定大尾翼当最靓的仔。这个创意源自1980年代SSE车主的改车遗憾——当年超九成车主只能选装固定尾翼。如今Singer玩家却能同时拥有伸缩式智能尾翼+赛道版大尾翼,真正实现『一车两吃』

土豪的烦恼与快乐
虽然官方暂未公布具体售价,但参考Singer经典系列均价250万美元的行情,这辆定制车的价格或将达到普通版911的五倍。按照车圈调侃:『买这车的人看标准版911,就像看买菜车般平常』。目前曝光的蓝色公路版配天鹅绒座椅,橙色赛道版配防滚架+桶椅,两种风格均已开启预订

冷知识彩蛋
初代SSE车型全球仅存83台,这次Singer的100台限量款不仅完成数字超越,还把原厂3.2L引擎扩缸升级,最大扭矩提升27%。内行人都懂,这波操作与其说是复刻经典,不如说是再造车坛传说



























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