60V-8A电动车充电器炸管冒火，今天空了拆开看看

arete1 · 发表于 6 天前

本帖最后由 arete1 于 2025-6-22 00:01 编辑

大概是去年夏天，电动车在单位车棚充电，可能是顶棚漏水所致，刚插上电源充电器里面噼里啪啦的响了几下，看到里面有冒火星，有烧焦气味，拔掉电源，安全起见把充电器挂在附近的铁栏上，挂了有1年了，这是背景交代。

前几天看到有帖子说这个充电器可以改0-100V可调电源，本着废物利用的想法，把这个充电器改改试试。

这个是充电器参数

电路图大同小异，网上随便下了一个，按照这个标注了一下这个充电器的取值

高压部分用的是K50T60的IGBT

脉冲发生器是3845，

电流和电压比较器是358，反馈是通过431和817

说一下维修的情况，

先是，把坏的3845、igbt、电阻换掉，觉得没啥问题，直接上点，瞬间把细线保险丝烧断了；

第二，怀疑变压器自激了，于是用25W灯泡做了个串联插座，见下图

再次接上细线，试验，发现灯泡有规律的一亮一灭，自激这个原因比较复杂，看来要全面排查。

第三，把整流两端放电，摸IGBT不热，芯片不热，发现变压器次级2个电容发烫，见下图：

排除法，测三脚的整流半桥，正常；测光耦817，CE击穿断路了。更换光耦，串接灯泡通电，灯泡亮一下后就灭了，说明充电器恢复正常。

电容发热的原因：
光耦坏→3845的1脚不能接地→输出电压一直升高→电容超压→发热

另外，这个逻辑也是充电器输出电压调压和调流的方法

2025-6-21更新：把完整的电路图抄录一下，见下图：

wjqok · 发表于 6 天前

这个可以480w？

arete1 · 发表于 6 天前

wjqok 发表于 2025-6-21 00:58
这个可以480w？

电池电量4格电（一共6格）以下时，用功率插座测试开始时8A，按照输出计算大概66x8=500多瓦，我看全桥整流二极管用的10A的，IGBT用的50A的

yongshuo · 发表于 6 天前

光耦损坏比较少见

dcrew · 发表于 6 天前

有烧焦气味，抓紧停用，安全第一

majiwu1234 · 发表于 6 天前

谢谢分享；我一个用场管的电源，换了直接烧保险，烧整流桥，烧场管，现在都不敢修了，因为高压部分太多小贴片元件，我也看不清楚。

chenq525 · 发表于 6 天前

修开关电源用灯泡保护还是必要的

zsljm · 发表于 6 天前

串灯泡测试可靠点

protel99 · 发表于 6 天前

能修电源的都是技术大佬

douzi707 · 发表于 6 天前

热成像仪好东西

xushu · 发表于 6 天前

楼主手艺不错的说！

sadfun · 发表于 6 天前

谢谢分享~学习了

YAORONGBAOBAO · 发表于 6 天前

能自己改可调电源的都是高手。

大熊SD · 发表于 6 天前

维修电源有点烧脑细胞

tntll · 发表于 6 天前

功率足够，很佩服楼主第一次直接上电的勇气，艺高人胆大啊。

fqazwsx12 · 发表于 6 天前

维修的思路很好，学

猪小呆 · 发表于 6 天前

这种充电器改可调电源纹波大吗？

kgmx · 发表于 6 天前

技术不错，修电源还是得串个灯泡

liding · 发表于 6 天前

改可调应该是可以的！！！

arete1 · 发表于 6 天前

majiwu1234 发表于 2025-6-21 07:41
谢谢分享；我一个用场管的电源，换了直接烧保险，烧整流桥，烧场管，现在都不敢修了，因为高压部分太多小贴 ...

原因两类：高压短路、变压器驱动自激

前者逐个测量整流桥、功率管、滤波电容

后者要逐个排查，比较麻烦，串灯泡看看哪个发热，

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