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我们地区那年,突然开始更换新牌,要求挺苛刻的,而这辆车是在更换条例出来的时候购买的。
不过我挺看中这质量的,5年的车了。
拍这张图的时候,已经更新了不少东西了。然而最终还不是这个样子的。
车子刚买回来时候的碟刹套件,车主也没多进行维护,只是买了新车而卖。
原配的前避震和碟刹套件,垃圾丽邦的,6mm的油管,只能用他们的配件,而配件又死贵死贵的。
为了维护这套配件,花了很多精力,最后还是败在老化上。。
当时老婆不知道电动车的便捷,维护过后的卡钳老化不回位,最后一番折腾,换成了通用件。
前轮用的是小龟王的碟刹套,刚好适配原车160mm的碟刹盘,后轮则是鼓改碟的套件。
原电机有链条齿轮,拆掉齿轮后就有螺纹,刚好固定碟刹盘。
贼人们最喜欢电机的玩意,电池,被偷后车主就弄了块大铁板覆盖上去了。之后我弄了个电池防护架子,把电池给保护住了。
而原车坐垫,淘宝真是买不到,不然就以现在这个吊样,我肯定要换掉。
最终是淘了一个载货王的皮套,套上去用螺丝固定,虽然不完美,但是还酸过得去。
小扶手也进阶成了小牛角,以前我的电动车上退役的,改装后焊接在原扶手上,老婆也能挂些袋子什么的。
原车后坐垫,原本就一层薄薄的垫子,前面是充电口,嗯压后升起来充电,之后感觉不便捷就改到其他地方了。
坐垫则换成通用的后座坐垫,用螺丝及扎带固定,毫无违和感。
最心酸也罪幸运的是前面这坨线束,虽是插接件,但好歹防水也做好吧。。然而我也二逼了用剪子直接剪断,把见到崩了一个口子。
同时车子不转了。。然后经过检修,控制器的5V管子挂了,转把霍尔也烧了。换了三个元件才好。
但是以为搞不定,差点就下单购买带开关电压的转把,以及控制器,还好忍住了。
重新维修更换的转把霍尔
而线束用热缩管配合704硅胶和绝缘胶带重新裹成卷。
但是,也不知道是什么原因,动重新接的线束,发现车子会自行飞车,后面又拆开重新接了一遍,才解决问题。
附送的宝岛车锁,哈哈。。反正安全系数还行吧,就是太难用,老婆比较嫌弃。
最坑的还是花精力在前轮泵上
有一天骑着车,发现前轮异响,后面检查发现轴承爆了,并且疯狂磨擦泵,把支架及刹车皮都给磨坏了。
最后从淘宝上购买了也是丽邦产的刹车泵,一个就50多元,本想换掉后泵后原后泵放到前泵来用
结果个头大了一圈,不能用还会蹭电机。
而后为了节约开支,就把泵拆开维护了一下。。
开盖用了螺母。。聪明吧。
活塞都生锈并且缺口了
而且,刹车油也是会自然消失,油路上没有发现漏油处
最后一狠心,说干就干,后碟刹套件直接更换成通用套件
换下来的无用的丽邦套件就直接咸鱼送了
更换前碟刹的时候还乌龙了,后碟刹是180的,而前碟刹才160尺寸。。出了运费更换成小龟王的泵
结果又遇到尴尬,新泵上有个洞,不知道是发货前就如此,还是后面快递时受伤的,卖家爽快的补发了一个。
而破洞的,用哥俩好补好后还是能用的。
由于套件不通用,所以再微调前碟刹的时候还打磨了好几个地方,最后做到了不蹭碟而且刹车灵敏。
更换后的前碟刹,
更换后的后碟刹通用套件,挡泥板因为年久了,从后面停车场拆了一个挡泥板。
简易款电动车的转把,含有电量显示,钥匙开关及转把功能,所以换是不可能的,那就增加个电压显示吧。
可惜了板子太大,装不进去
最后改装成了外置的防水哈哈。
并且原电量显示无用,就将钥匙孔朝天,这样转弯过程中也不容易误伤前座的小宝贝
最终就是逼了老婆自行上路几次后,才发现电动车的好处。。
现在除了下雨天,基本上都是她自己载小宝贝出去游玩,上课,回家等等。
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