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家里的乘风FC3-4型老吊扇用了30多年了吧,记得我还没出生就在了,年久了轴承缺油,哗哗的摩擦声越来越响。记得小时候家人好像加的是纺织机油,后来才知道,吊扇用的是滚珠轴承,应该加润滑脂,杭州人叫 牛油,天越来越热准备把它组装起来,觉得是时候彻底保养下了,服役了这么多年真的不容易了。下面上图,希望对同类型的风扇,想保养的朋友有所帮助,动手能力不强的建议请专业维修人员保养,我家附近就有个乘风维修点,里面都是那些老工人。拆了一半才想起拍照见谅——拧下机头三个一字大螺丝就可以拆开电机盖了,需要用至少两把一字起,沿着缝隙对角撬开,快分开的时候要特别小心线圈然后就看到内部结构了,可以看到以前的用料真的非常好,矽钢片很厚实,全铜线圈匝数很多,非常整齐,实在太漂亮了!这么强大的电机,才能带动厚重的扇叶,如此厚重的扇叶,如果装到现代的吊扇上是基本带不动的,同时这也就是为什么老的风扇哪怕夏天开一整晚外壳都不烫的原因,要知道那个年代这种全是手工制造的,就这一台花费了太多人的精力,这就是以前老一辈人的工匠精神吧,而现在,各个厂家只为了赚钱为目的,想办法偷工减料,什么 铜包铝等等,他们却很有理由说;永远不坏,那么还有人买吗。。。
风扇启动电容用的油浸电容,容量2.4uf,耐压500v,看上去比现在的薄膜电容好多了,这个电容变小了启动会无力
继续拆解,轴承用的天马轴承,杭州生产的,不出所料可以看到轴承黄油已经干涸,结块,用手转动轴承,已经非常不顺了,保养刻不容缓!
接着拆出线端端盖,可以找个地毯反过来磕,注意把出线弯到缺口处!这时可以取出整个线圈,需要注意,线圈很脆弱,底下要垫些柔软的物品。
出线端轴承同样黄油结块,说明最近轴承一直处于干磨状态运转,还好平时都是开的2挡,转速不高,磨损不大。。。实在是万幸了
转子是普通鼠笼型的,需要注意这个转子不是像电动车电机那样有磁铁的,其实就是普通电扇电机结构互相相反了下而已,一个内转子电机,一个 外转子电机。
手头没有合适的拉马,本来是想轴承拆下来清洗的,无奈,反正黄油也结块了,直接挖干净结块,用少量Zippo煤油滴入后吹干,准备加入新的润滑脂。
最终选择了德国的top2000特种润滑脂,粘度较大,不易流失,耐高温,寿命很长,适合低转速的工作环境,绿色的油脂透明度很好。上下轴承都加满。
原样装回,检查内外圈上是否有异物附着,先装不带线的那边,电吹风适当加热下轴承位,以方便装入,橡胶锤轻轻敲入,检查转动情况,不能扫膛。
最后装出线端盖,可以找一个比出线轴高的套筒之类的往下敲打,到位后,上紧电机3个一字固定螺丝,要用到套筒不然上不紧,并检查转动是否顺畅,若不顺畅,可以橡胶锤对角轻轻敲击上盖轴承处,,使其到位。
装支架,启动电容,注意,为了安全,固定吊扇杆的螺丝一定要拧紧,并穿上保险销。
装上扇叶后,测试正常运转,转速比之前大了好多,再也没有轴承的 哗哗声 了,30多年的老吊扇似乎又回到了全新的那一天。
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