我采用的是2号位置加装,主要是位置高,比较好装,还有是进水口,关断了,不至于提高暖水箱的压力。经过17年了,怕暖水箱漏水。这个位置关断了,缺点是水不能流过节气门,但是夏天节气门也不用加热。到冬天节气门防止结冰要加热,那时候都是打开暖水箱的进水开关的。
拿掉进气管,下面是安装的位置
剪开水管,把开关串上。
可以看到开关,一端已经拧紧抱箍,一端尚未拧上。
这种老高尔夫,建议大家都装上这个水路开关,
暖风箱没有热水经过,使得冷空气通道,温度都很低,
应该是可以节省汽油。
理由是,压缩机虽然一直在工作,当需求冷气量小的时候,压缩机运转时候稍微省力一些,冷媒在管路里,压缩时候排出热量,膨胀蒸发时候吸收热量(就是制冷)
油耗就小一些。
这么想,汽车空调一般是5KW,冷气需求小的时候,也许是3KW左右。
不管怎么说,我跑长途,再也不怕冷气消失,出风口出暖风了。
过两天就跑几百公里试试看。