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[车界] 台铃与比亚迪达成全球战略合作,研发“车电同寿”两轮车电池

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发表于 2024-12-3 20:42:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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IT之家 12 月 3 日消息,台铃 2025 旗舰新品发布会于 12 月 2 日在无锡召开,台铃官宣与比亚迪达成全球战略合作
根据合作协议,双方将合作研发实现车电同寿的全生命周期比亚迪电池,同时还将联合云端大数据打造“车-电-云安全系统”。此外,合作还聚焦电池安全性能的全面升级。
IT之家注意到,比亚迪此前已布局两轮车电池技术,旗下弗迪电池今年 2 月宣布将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车的研发投入,协同各方正能量,开发出能上楼的安全电池。
今年 10 月底,江苏宗申・比亚迪锂电池包经营顾问委员会成立。宗申比亚迪锂电池包已经可以广泛应用于小型车辆及换电场景。比亚迪为宗申及终端商家提供全方位服务和技术保障,以磷酸铁锂电芯为核心。

发表于 2024-12-3 21:37:59 | 显示全部楼层
气温8度以下就明显不好用了
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发表于 2024-12-3 21:45:20 | 显示全部楼层
如果质量过硬价格还能下来点就好了,现在还是有点贵
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发表于 2024-12-3 22:30:42 | 显示全部楼层
之前吹了一阵的钠电池怎么没动静了?
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发表于 2024-12-3 22:32:47 | 显示全部楼层
到处抢夺市场,
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发表于 2024-12-4 10:48:47 | 显示全部楼层
“车电同寿”,那问题来了,是说短单车寿命还是延长电池寿命?
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发表于 2024-12-4 12:41:51 | 显示全部楼层
小电驴电池难度不高。
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发表于 2024-12-4 13:37:51 | 显示全部楼层
yinjiudong 发表于 2024-12-4 10:48
“车电同寿”,那问题来了,是说短单车寿命还是延长电池寿命?

解决不了电池,还解决不了车。
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发表于 2024-12-4 13:51:00 | 显示全部楼层
坏了,这是要研究电池的延迟退休。本来用几年续航减半就该报废了,现在要接着用?
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