特斯拉APP突现神秘评分功能 自动驾驶出租车真的要来了？

Meise

深夜打开特斯拉APP 除了预约充电和查看续航里程 你或许会发现一个神秘的新按钮——给自动驾驶的Model Y打个分？

当你在奥斯汀街头用手机召唤特斯拉时，一辆崭新的Model Y"杜松"版会穿过夜色向你驶来。拉开车门发现座椅残留着咖啡渍？别急着皱眉，现在你可以在行程结束后给这辆无人驾驶汽车的整洁度打星——就像给网约车司机写评价那样简单。最新曝光的iOS应用代码显示，特斯拉正悄然搭建自动驾驶共享出行平台的核心功能。

工程师们在APP里埋下了两个关键触点：乘客上车前可反馈车辆卫生状况，行程结束后还能提交服务评价。这套机制与现有网约车平台如出一辙，不过主角换成了能自己开到洗车站的智能机器。有用户报告座椅脏污？搭载最新HW4硬件的Model Y会主动导航到配备机械臂的清洁站点，让吸尘器和抛光布解决所有问题。

目前特斯拉计划用自家车队试水，率先登场的是配备4D座舱雷达的2026款Model Y"杜松"、新款Model 3和造型前卫的Cybertruck。等到明年监管部门亮绿灯，那台没有方向盘和踏板的双座Cybercab就会加入车队。虽然上个月刚发生Cybertruck自动驾驶事故，但马斯克在最近的技术展示中坚持认为，到六月试点启动时FSD系统将比人类驾驶更安全。

奥斯汀市民可能最早在夏季体验到这项服务。如果试点顺利，普通车主年底前就能把自家特斯拉挂到平台上接单，当然特斯拉要从中抽成。马斯克在Cybercab发布会上放出豪言，称量产后每英里成本能压到0.25美元（约1.8元人民币），这价格比起现在的网约车确实够诱人。

从APP里冒头的评分系统，到工厂里那些能自动清理车厢的机械臂，特斯拉正在编织一张覆盖软硬件的出行网络。不过要让公众放心坐进没有司机的汽车，光靠炫酷的科技感可不够——车辆卫生保持、突发状况应对、资费竞争力，这些实实在在的体验才是决胜关键。当自动驾驶出租车从代码变成街头流动的现实，你准备好给它打几星了？