ADAC最新报告：电动汽车开三年，故障率比油车少一半！

Meise

欧洲老司机们最近发现个新鲜事——路上抛锚的新能源车越来越少了！德国汽车俱乐部ADAC刚甩出份硬核报告，这家处理过360万次道路救援的机构发现：现在电动汽车靠谱程度居然反超燃油车了！

去年ADAC就发现苗头，今年数据实锤更明显。虽然电动车救援量创新高，但只占全年总求助量的1.2%（43678次），这比例就跟火锅里找清汤差不多。最狠的是2020-2022年注册的车，电车每千辆故障4.2次，油车直接翻倍到10.4次，这差距快赶上德国高速不限速和中国高速限120的区别了。

有意思的是，油车电车居然栽在同一个坑里——12伏蓄电池故障。电车五成抛锚、油车四成半趴窝都怪它。不过在其他方面，油车就有点拉胯了，从电路系统到发动机管理，故障次数不是被电车追平就是被反超。

要说电车也不是十全十美，轮胎故障率比油车高那么一丢丢（每千次求助多0.4次）。不过2022年后出厂的新车基本解决了这个问题，看来车企发现问题改得还挺快。

ADAC专家说了，电车天生就比油车少一堆幺蛾子。不用换机油、没有复杂发动机，相当于少装了个故障制造机。不过他们也没把话说死，毕竟电车大规模上路才五六年，十年后的表现还得再观察。

这份报告最扎心的可能是传统车企——当油车还在和漏油、爆缸斗智斗勇时，电车已经悄悄进化成更靠谱的出行选择了。看来除了环保这个大杀器，省心程度也要成为新能源车的秘密武器了。

pycome

只能看前三年了，脆弱的电池呢。