纽约直升机观光公司遭FAA停飞！哈德逊河空难后执照被紧急吊销

Meise

上周日（4月13日）美国联邦航空管理局（FAA）一纸禁令，让纽约直升机观光公司彻底停摆。这场风暴的导火索，是4月9日发生在哈德逊河上空的致命空难——一架载着西班牙游客家庭的观光直升机突然空中解体，最终坠入新泽西州泽西城附近的河道，机上6人全部遇难。

空中惊魂两分钟
这架服役21年的老直升机从曼哈顿停机坪升空不到20分钟就遭遇不测。目击者拍下的画面显示，主旋翼突然冒出黑烟，机身在空中剧烈旋转后断成数截。国家运输安全委员会（NTSB）调查发现，主旋翼可能与尾翼发生碰撞导致解体，但关键部件至今仍沉在河底。

遇难者包括36岁的美军退伍飞行员肖恩·约翰逊，以及从巴塞罗那刚抵纽约的埃斯科巴一家五口：49岁的西门子高管父亲、39岁的母亲，还有他们10岁、8岁和4岁的孩子。这个原本充满期待的纽约初体验，在直升机升空后18分钟戛然而止。

二十年五起空难敲响警钟
参议院少数党领袖舒默在空难后痛批："这是监管漏洞酿成的惨剧！"他直指FAA的《91部规章》——这类观光直升机无需遵守商业航班级别的严格安检。涉事公司早有"前科"：2013年曾发生引擎故障迫降，去年还被查出传动系统问题；其关联公司FlyNYON更因2018年东河空难被判有责。

行业陷入安全信任危机
虽然东部直升机委员会坚称"纽约观光飞行已受全美最严监管"，但数据却触目惊心：过去20年哈德逊河与东河区域已发生5起观光直升机坠毁事故，造成20人丧生。尽管纽约市2016年将曼哈顿直升机年班次限制在3万架次，但不少公司转战新泽西逃避监管继续运营。

目前NTSB仍在搜寻关键残骸，这场空难能否真正推动航空安全改革，仍待时间检验。（本文信息综合自FAA公告及NTSB调查报告）

zijinshi

太惨了，一家五口眨眼间就没了