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本帖最后由 Meise 于 2025-5-20 19:41 编辑
当特斯拉还在纠结Model Y要不要降价时，不讲武德的丰田抢先一步——5月16日在天津工厂下线的bZ5纯电轿跑SUV，用13万元人民币（约1.8万美元）的起售价，把比亚迪刀片电池和激光雷达塞进了中型SUV的躯壳里。这款被网友戏称为"合资价格屠夫"的新车，不仅是丰田在华生产的第1200万辆汽车，更承载着日系巨头在中国电动车市场"绝地反击"的野望。
从去年北京车展的bZ3C概念车"变身"而来的量产车型，bZ5这次搞起了"理工男式浪漫"：全系标配200kW电机，顶配版搭载33颗传感器+544TOPS算力的Momenta 5.0智驾系统，续航直接飙到630公里，尺寸还比Model Y长出3毫米轴距。最狠的是定价策略——550公里基础版卖国产紧凑型SUV的价格，高阶智驾版16万元直接把激光雷达车型门槛砍掉四成，让隔壁新势力直呼"太过分了"。
前丰田中国总经理佐藤恒治的宣言更耐人寻味："能在中国成功的产品必将赢得全球市场"——这话可不是随便说说，看看bZ5的"中国配方"：比亚迪供应的73.98kWh刀片电池、华为鸿蒙座舱、腾讯TAI车机系统，连香氛卡盒都设计成能装三种味道，妥妥拿捏住年轻人既要性价比又要仪式感的小心思78。就连车身安全也卷出新高度，电池包用上潜艇级钢材，冷却液改成绝缘配方，驻车系统搞双芯片冗余，生怕消费者记不住丰田的"安全强迫症”。
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