​​马自达刹车啸叫修四次修不好 美国车主组团打官司​

Meise

美国有辆马自达CX-90新车可把人坑苦了。车主丹尼尔·格林去年九月提车，跑到1350公里的时候刹车就开始唱歌了——踩一脚就吱哇乱叫，那动静跟粉笔划黑板似的。

格林开车直奔4S店，维修工一听就懂，拆了刹车片抹层专用润滑油给打发回家。结果跑了不到480公里，熟悉的调门儿又回来了。二次返厂的时候，技师把前后刹车盘都打磨了一遍，顺手又给刹车片涂了油。这回总算消停几天。

可没高兴两礼拜，恼人的尖叫又准时上岗。今年三月三修，技师拿出看家本事，往刹车片上抹特制降噪胶，说是马自达总部推的秘方。到了四月第四回，干脆用80号粗砂纸打磨刹车片。就这么折腾四轮，每次修完那动静顶多消失个把钟头，开出4S店两条街保证原样重现。

更要命的是刹车不止为何又开启震动模式，车开着开着时不时哆嗦两下。格林在状子里倒苦水：现在开车得小心翼翼，得提前百十米就踩刹车，生怕它突然尥蹶子。他找出去年八月马自达的技术通告才明白过来，原来刹车响这事儿根本是祖传毛病。文件里写得明明白白，马自达3、CX-5、MX-5统共九款车全有概率出这问题，总结起来就是三宗罪：怪叫、哆嗦、刹车不利索。

现在格林牵头搞集体诉讼，要把马自达告上法庭。罪状列得清清楚楚：糊弄保修承诺、卖车搞欺诈、产品设计瘸腿、糊弄消费者。去年马自达就在北美召回过七万辆CX-50，毛病跟这回旗舰车一模一样。厂商这次要是再装聋作哑，怕是全美国的马自达4S店都要堆满修车单了。