一万多辆沃尔沃摊上事了！单踏板模式导致刹车失灵，官方紧急叫停

Meise · 发表于 5 天前

本帖最后由 Meise 于 2025-7-18 17:20 编辑

嘿，各位开沃尔沃混动或者电车的朋友，真得赶紧停下手头的事儿，听听这个最新的大消息！

美国的公路安全大佬部门——美国国家公路交通安全管理局（大家更常叫它NHTSA），前脚刚搞了个挺少见的紧急动作。直接点名叫那批还没给车子升级软件的沃尔沃车主们：“快停用那个驾驶模式！麻溜儿地把一个特别特别重要的安全更新给装喽！” 这次盯上的车辆数量可不少，足有11,469辆呢！

这事儿为啥闹这么大动静？说起来，大概1000位开相关沃尔沃的车主，到现在还没装上大概一个月前公司通过网络推送的软件更新包。这个更新可不是普通升级，就是为了解决上个月那次安全召回问题的——那次召回问题本身就挺闹心的。这回受牵连的车子挺多，都是2020年到2026年这段时间出厂的沃尔沃插电混动和纯电车，仔细数数车型包括：

2023款 C40
2025款 EC40
2025款和2026款的 EX40
2023款、2024款和2025款的 S60
2025款 S90
2024款和2025款的 V60
2023款和2024款的 XC40
2022款、2023款、2024款、2025款和2026款的 XC60
2020款、2021款、2022款、2023款、2024款、2025款和2026款的 XC90

这么多车型，真是看得人眼花缭乱的。

重点来了，安全问题到底出在哪儿？NHTSA说得特别清楚：如果你在开车过程中恰好遇到一些特定的路况，特别是车辆正在下长坡、并且你正好在使用“B挡模式”或者“单踏板驾驶”功能的时候，你车子的刹车系统啊，它有可能会，部分失灵或者完全罢工！

光听描述就让人心里一咯噔，对吧？安全召回报告里补充了更吓人的细节：当你的车子在上述任何一个模式（B挡或者单踏板驾驶）下，沿着下坡路段完全不用油门或刹车踏板，就这么滑行着溜下去至少1分40秒（也就是整整100秒），刹车能力就可能失效了！这风险还用说么？蹭蹭往上涨！更要命的是，报告里还说，如果在这种失灵的情况下，你去踩刹车踏板，刹车能力可能反而完全没了！这听着就让人头皮发麻嘛！

为了让大伙儿真真切切认识到危险程度，NHTSA这次连现场视频都放出来了。这段行车记录仪视频记录了“一起严重事件”。一些国外媒体前些天也报道过这段画面：一辆沃尔沃XC90插电混动SUV，正在一条挺窄的山路上开着呢。视频没声音，当画面显示在大概1分32秒的时候，车子的刹车系统好像是坏掉了。打这儿开始，这车就像脱缰的野马一样，往山下冲得越来越快，司机明显是控不住车了。

紧接着车子就结结实实地撞上了路边的一处土坡边坡，那架势猛地差点把整个车给掀翻了！不幸中的万幸啊，司机最后关头还是把车稳住了，好歹是把车给停了下来。这段视频看得人背后发凉，清清楚楚地展现了这回召回的问题有多严重，对沃尔沃一直挺看重的“安全”招牌来说，这一下子冲击可真不小。

问题查来查去，毛病就出在软件里头了。这问题软件呢，是早前沃尔沃通过网络推送的一个更新包给带进来的。那会儿搞这个更新，本来是为了修补另一回跟倒车摄像头失灵相关的召回。结果呢，补丁里出了新的破绽。

那现在该咋办？NHTSA把话撂明白了：受影响的车主，必须立刻！马上！优先选择完成那个通过网络推送的安全更新（也就是OTA更新）。不过呢，如果有啥原因就是一时半会儿更新不了，那也别干等着！必须立刻动手，关掉你车子上的“B挡模式”和“单踏板驾驶”功能！要是更新碰到了难题，或者压根不知道咋操作，别犹豫，赶紧给你平时做保养的那家沃尔沃4S店打电话，那儿的人能帮你解决问题。