斯特兰蒂斯造出双头货车！背后竟藏着露营改装市场的聪明生意

Meise · 发表于 10 小时前

朋友们，今天咱们来聊个特别有意思的汽车新闻——斯特兰蒂斯集团整了个看起来特别神奇的双头货车！这玩意儿远看就像一辆货车长了两脑袋，走近一看才发现是两辆菲亚特Ducato的驾驶舱背对背连在了一块儿。

说起来这事儿还挺有来头的。现在不是流行露营车改装嘛，越来越多的人喜欢把货车改成能住人的房车。而菲亚特Ducato这款车因为底盘靠谱、空间够大，成了改装厂最爱的香饽饽。光在德国路上跑着的露营车就有427,590辆是基于这车改的，市场份额占到42.6%，你说厉害不？

但改装厂遇到个麻烦事：要把这些驾驶舱从工厂运到改装厂，常规方式效率不太高。于是斯特兰蒂斯就想出了这个妙招——把两辆车的驾驶舱背对背连起来一起运，既省事又省成本。这种特殊布局省去了梯形车架底盘的后部结构和后桥，要按平常方式运输还得另外找拖车呢。

仔细看这设计还挺有意思的。这两个驾驶舱其实是完全独立的车辆，各自都有自己的2.2升涡轮柴油发动机，能输出178马力（132千瓦/180匹），都配了8速自动变速箱，动力都是输送到前轮的。理论上说，这车两个方向都能开，只要把另一边挂空挡就行。

我觉着最逗的是，这相连的两兄弟还不一定非得长得一模一样。比如现在展示的这辆，一半是配钢轮毂的白色款，另一半却是装合金轮毂的银色款，虽然打扮不同，但脚上都穿着同样尺寸的全季节轮胎，准备随时上路。

等这车到了改装厂，俩驾驶舱就要"分家"各奔前程了。它们的使命是成为露营车的改装基础，会被安装到专门的AL-KO底盘上。这个底盘用的是扭杆悬挂，最大能承载4.4吨的重量，而且底盘低又平，特别适合打造各种舒适的露营空间。

这些Ducato驾驶舱本身的配置也不赖，标配了电动助力转向、车身稳定系统、牵引力控制、坡道起步辅助、巡航控制，还有加热电动后视镜和双USB接口。改装时很多人会选配那种能180度旋转的"船长座椅"，转过来就能对着餐桌，立马变成温馨的小客厅。想要更高级的还能选装带媒体控制的真皮方向盘、数字音频广播收音机和信息娱乐屏幕。

斯特兰蒂斯打算在8月29号到9月7号举办的2025年杜塞尔多夫大篷车沙龙上正式展示这个Back2Back车型。不过要说这设计可不是Ducato的专利，它的同胞兄弟——雪铁龙Jumper和标致Boxer也有这配置。其实这些大型货车基本上是一个模子出来的，就是前脸和车标不一样。这个大家庭里还有欧宝/沃克斯豪尔Movano、丰田ProAce Max、依维柯Super Jolly和Ram ProMaster这些成员，不过具体哪个车型提供这服务，还得看当地市场的需求。

说到底，这个看似奇特的双头设计背后，其实是汽车制造商为满足市场需求想出来的实用解决方案，既聪明又实用，你说是不是？