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[电源] 拆一个固特异汽车启动电源(GY-2594),鼓包了,看看什么情况。。。

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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
多年前买的一个固特异汽车启动电源,当时为了应急备用,结果自己车子都换了还没用过,倒是帮别人车子没法启动应急用过。

最近车尾箱看看,发现鼓包了,撑开一条缝,于是把它拆了。
拆解如下(多图):

这是个启动电源+充电宝+照明灯。说是多功能,其实有点多余,就留一个启动电源足够了。




参数:启动电流200A,峰值400A。








里面鼓包了,外壳顶起一条缝。拆起来反而省事。


撬开面板,拧松两颗内藏的螺丝。


拆开了。露出内部结构。


电池是双面胶粘死,费力慢慢翘起,拿出来。




板子和元件高清图,感觉还算规整。
















看看鼓包的电池。




三串。


这个板子就单纯是个板子,没有其他元件,




用的是7242125的高倍率锂电池,可以60C放电,峰值可以上百C,几百安培。


充满是12.5V。


找个电子负载把它的电都放了,放电后再扔,以免不小心BOMB。。。


现在问题来了。
这个启动电源修不修好呢?
三个高倍率锂电池的价格差不多可以买一个新的了。
锂电池的优点是体积小,但其bomb的隐患还是不太放心,放久了还是会鼓包。
超级电容的启动电源很好,但要6串法拉电容,体积较大,放车上占地方。
再想想,反正不急。

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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
电池放车里,本身风险就比较大了。
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发表于 5 小时前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
这生产销售商都和固特异看不出有啥关系
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
估计启动功能没用过三次
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
我的应急启动电源八年也就用过三次,去年现鼓包了

这种高倍率锂电放车上总担心晒着了

平时注意汽车启动电池的健康度就行了

现在车险也送免费救援

实在不放心,车上可以备条过江龙(搭火线)

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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
电流大,这锡堆的够厚
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发表于 5 小时前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
nethome99 发表于 2025-9-11 11:52
电池放车里,本身风险就比较大了。

电车那就是加倍风险
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
可以把软包换成硬壳动力电池!
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
改用6个18650动力电池比较耐用,不知盒子能不能放得下。
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发表于 4 小时前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
汽车启动电流到底有多大,我都是直接拿电动车的48v电池接上好像也能启动
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
最耐用还是电容
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
这种用软包的启动电源,纯是浪费,一年用不了一二回,一到要用的时候,又没电了,充电的时间还不如叫保险公司来搭电。放二年电池就废了
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
这么好的电池放废了,实在是可惜,其实可以放气后用在别的小电流的地方,比如做个小电筒之类的。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
这种还不如搭电线实用
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
如果汽车电瓶的年龄大了,不如买一个同型号电池放后备箱。随时更换。这个启动电源也不便宜。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
看线路板做工不错,可以电池怀孕了,有点可惜。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
还是用法拉电容好...


二○二五年九月十一日
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
软包的锂电池比较容易鼓
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
42936434 发表于 2025-9-11 11:55
这生产销售商都和固特异看不出有啥关系

有个词叫做贴牌。。。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
microxp 发表于 2025-9-11 12:22
汽车启动电流到底有多大,我都是直接拿电动车的48v电池接上好像也能启动

48V太小了,我都用72V的。。。
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