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新车9月28日取车回家,在店里充满了车生的第一罐电。看别的车友在高速上满载纯电能开135公里,用家充的纯电是最经济的。我是让它在首保前发动机多运转,提车熟悉后就设定了HEV,强制保电70%。
早早学习了比亚迪送的充电桩权益,除非电线直接墙上固定,不超30米能不花钱装好。各项操作都是挺贵的,我的停车位是户外,水泥基础250+100,立柱250+100,保护箱300+100,土路开挖每米40,水泥路开挖每米150,墙上开孔每个60。算算装完要1600以上,算了都是简单活自己国庆里做。
在国网上提交申请新能源电表后,趁着节前赶紧把露天车位上安装充电桩的立柱式保护箱和20kg干粉灭火器采购到位。没选择黑色箱,就为能在太阳下多反射掉些热量。
立柱在草地上生根,要做个水泥基础。自己做就考究些,做预埋。找出装修时多下的导轨
开孔组合好铁条,固定四角就足够牢固
带上铁锹和锄头在车后草地上开挖
还是锄头给力
车后有个废弃的树根,避不开索性就包住它。做柜子剩的木板条,做个内尺寸800*500的模子。水平尺较好了埋好
准备了3包黄沙,1包水泥。总花费24元
电线的走管用50的下水管,2个45角接转90度。
上好立柱后最浇筑平整
定位偏了一些,只能底板上切一刀
电表就在车位对面的楼道门内,土路提前挖好槽
第二次灌注后,再次保养中。
今天联系了比亚迪的第三方安装充电桩的公司,明天应该能来安装了。
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