通用汽车深夜偷偷修改游戏规则！克尔维特倒爷们的春天突然降临？

麻薯滑芝士

哎哟我去！家人们！汽车圈刚爆了个大瓜，贼刺激！通用汽车（GM）那边啊，悄咪咪搞了个“政策回旋镖”，直接把之前给自家顶流跑车 克尔维特（Corvette）Z06​ 和 E-Ray​ 套上的“紧箍咒”给摘了！这操作，怎么说呢？就像班主任突然宣布：“以后不查你们早恋了！” 懂的都懂，这背后绝对有故事啊！（吃瓜.jpg）

这事儿得从头唠，不然不够味儿！
咱先回忆一下前情提要。时间倒回2023年，那时候通用旗下的性能怪兽——中置引擎的 克尔维特 C8 Z06​ 刚出来，那家伙，简直是车圈顶流爱豆！性能炸裂（高转速、高性能），订单排到姥姥家。结果呢？问题来了！一堆“倒爷”（Flippers）闻着味儿就来了，抢到首发车，转手就加价几万甚至十几万美刀往外卖，赚得盆满钵满。普通车迷想原价提车？做梦吧您呐！

通用一看，这不行啊！新车热度全让倒爷蹭了，品牌形象和真心想买的车主都受伤。于是乎，通用一拍桌子，给 Z06 和后来推出的混动猛兽 E-Ray​ 定了个 “半年死守”政策（Retention Policy）！这政策有多狠？

第一任车主，必须 持有这车至少6个月！想当周抛、月抛党？门儿都没有！

胆敢提前卖？​ 嘿嘿，后果很严重：

您这车的 “整车质保”（Bumper-to-Bumper Warranty）​ —— 也就是从车头到车尾，除了轮胎和保养件，其他坏了都管修的那种超级福利—— 直接作废！​ 以后车出啥毛病？自己掏腰包吧您！

您还想预订通用旗下其他热门新车（比如下一款爆款）？ 门儿焊死！​ 直接进黑名单，未来抢购资格 取消（Barred）！

这招一出，确实吓退了不少想快进快出的倒爷。通用当时的态度很明确：想买我的顶级性能车？行！但您得是真爱粉，至少装半年！别想着当黄牛薅羊毛！

BUT！反转来了！比博燃！
就在这两天（2025年11月28日，礼拜五，新鲜热乎！），通用旗下品牌 雪佛兰（Chevrolet）​ 通过一个发给经销商的内部通知（被眼尖网友扒到 MidEngineCorvetteForum​ 论坛上了），突然宣布：

“那啥，Z06 和 E-Ray 的‘半年死守’政策… 我们取消了！即刻生效！适用于所有2025款和2026款的车！”

没错！你没听错！就是 取消了（Dropped）！废除了（Scrapped）！对于已经买了或者准备买 Z06 和 E-Ray 的车主来说，这简直是 天降福音！想啥时候卖就啥时候卖，官方枷锁？不存在了！保修？还在！未来抢购资格？稳了！

不过通知里有个小插曲，说这政策还适用于“2026年11月5日或之前交付的车”。咱掐指一算，这时间点有点穿越啊？2026年的车现在提？所以论坛老哥和咱都怀疑，这大概率是 手滑打错了（Typo），应该是 “2025年11月5日或之前”​ 更合理。反正不管咋样，现在买新车是彻底自由了！

那… 所有克尔维特都自由了？想得美！
通用这波操作，明显是 区别对待（Discriminate）​ 啊！取消是取消了，但只针对 Z06 和 E-Ray 这两位“过气网红”（相对而言哈）。真正的狠角色，还在后面排队呢！

通用说了：即将登场的、更猛更贵的 2025款 Corvette ZR1​ 和 2026款 ZR1 / ZR1X（这名字听着就贵！）， 不享受此等自由！​ 它们将继续执行 更狠的“一年死守”政策（One-Year Ownership Requirement）！

为啥？因为 这俩才是真·顶流中的顶流！
ZR1 和 ZR1X（尤其这个带“X”的，据说是混动四驱的究极体）的 热度（Demand）​ 现在高得离谱！很多车还没出厂呢，在经销商那儿就已经 加价几万甚至十几万美金（Markups well into the tens of thousands over MSRP）​ 在卖了！官方建议零售价（MSRP）？那只是个起步参考！想原价买？比登天还难！通用怕这俩车一出来就被倒爷们秒光，然后价格炒上天，所以必须用更长的锁定期（一年）来 摁住（Discourage）​ 那些只想赚快钱的。

一年死守政策具体咋样？比半年更严！

第一任车主，必须 持有车辆至少12个月！

胆敢一年内卖车？​ 惩罚加倍：
整车质保 直接作废（Voided）​ ！跟之前一样。
未来想预订通用旗下 特定热门车型（Certain high-demand vehicles）​ ？ 没门儿（Ineligible）​ ！而且这次更狠，决定权在通用手里（At GM’s discretion），看它心情！

唯一例外（Exception）：​ 只有 ZR1X​ 因为是混动车（Hybrid）带的 动力电池保修（EV Battery Warranty），不受这个一年限制影响。哪怕你第二天就卖车，电池该保还是保。这算是给这个昂贵的大电池留了个后门？毕竟电池太贵，通用也不敢真不管。

所以，这事儿到底谁笑谁哭？
Z06/E-Ray 现车主 & 潜在倒爷：​ 笑出猪叫！枷锁解除，想卖就卖，加价空间又回来了！美滋滋！
真心想买 Z06/E-Ray 的普通买家：​ 哭晕在厕所！本来指望政策能压一压二手市场溢价，现在倒好，官方不管了，黄牛更猖獗，想平价买车？更难了！（Not so much...）
ZR1/ZR1X 潜在买家：​ 心情复杂。车是真香，也是真难买，还得被锁一年。但反过来想，政策或许能稍微抑制下炒作风气？虽然感觉作用有限…

吃瓜群众（比如我）：​ 这剧情，比追连续剧还带劲！通用这波“精准松绑”，明显是觉得 Z06/E-Ray 热度下来了（或者库存/订单压力？），可以放开了。而 ZR1/ZR1X 才是未来几年的 利润奶牛（Cash Cow）​ 和 品牌旗帜（Halo Car），必须严防死守，维持其稀缺性和品牌高度。至于倒爷？通用这态度就是： “老车你们随便玩，新车？别碰！”​ 这算不算一种另类的“控盘”？

最后唠点干的：
通用这波操作，骚是真骚。一方面，它确实在努力 打击投机倒把（Rein in flippers），你看它对 ZR1 系列多狠。但另一方面，它又对相对“过气”的车型 火速撤防（Far less concerned），颇有点“睁一只眼闭一只眼”的味道（说的就是你，道奇和保时捷！）。这背后的商业逻辑，无非是 利益最大化。顶级新车要维持逼格和长期价值，次顶级？能快速流转、回笼资金、满足市场（包括倒爷）需求也不错。

所以啊，家人们，汽车圈的水，深着呢！想买热门性能车？要么有钞能力硬刚加价，要么有耐心等热度过去，要么… 就只能像咱一样，搬好小板凳，嗑着瓜子看大佬们神仙打架了！这二手车市场，怕不是又要起波澜咯！ #汽车圈大瓜 #克尔维特 #通用汽车骚操作 #倒爷的春天 #性能车那些事儿