猛改派福特F-250出战！6.7升柴油巨兽装46寸巨胎

Meise

当你想把福特F系列皮卡改得亲妈都不认识，北美后市场绝对能让你梦想成真。动力榨干到千匹？越野性能强到让险路变平川？只要你敢想，就有人敢接活！

但要论把皮卡改出破格境界，北达科他州的​​MegaRexx Trucks​​可是个狠角色。这家老厂专造颠覆认知的福特猛兽，眼前这台基于​​F-250全尺寸四门Lariat版​​打造的怪物，活脱脱是能跑达喀尔拉力赛的迷你怪兽卡车！

​​爆改清单亮家底​​
​​先拆后造​​：原厂保险杠直接下岗，换装全钢定制前杠后杠——接近角离去角瞬间硬核升级。
​​底盘重塑​​：前悬塞进4.5英寸Icon升高弹簧，后桥装备5英寸加厚钢板弹簧，配上Fox Racing 2.5管径带外置氮气罐减震器，抗冲击力拉满。
​​行走系统​​：定制加长转向拉杆+可调防倾杆+双转向阻尼器，才能扛住20英寸三片式轮毂托起的​​46英寸巨型全地形胎（米其林XZL）​​。什么概念？ Bronco猛禽原厂37寸胎在它面前都显娇小！

​​视觉压迫拉满​​

独家定制中网+隆起引擎盖
前后叶子板爆宽​​单边9英寸​​（总宽增加18英寸）
货斗防滚架+40英寸LED射灯阵列
灵魂配置：​​火车气喇叭​​！

​​贴心小设计​​
考虑到这车底盘比姚明还高（近2米），MegaRexx给侧门装了自动伸缩踏板。非长腿人士也能优雅上车。

​​动力反而不折腾​​
心脏仍是原厂那颗​​6.7升Power Stroke涡轮增压V8柴油机​​，出厂即有​​500马力+1200磅·英尺（1626牛·米）扭矩​​，履带压碎机级的低转爆发力根本无需强化。

虽然还没机会实测，但看着46寸巨胎碾过泥潭的架势，这台由农用车蜕变的越野图腾，怕是要让所有原厂性能皮卡汗颜。

关键技术点：

轮胎规格：46英寸Michelin XZL
轮毂：20英寸三片锻造式
悬挂：Icon前弹簧(4.5")/后钢板(5") + Fox 2.5外置氮罐减震
动力：原厂6.7L柴油机(500hp/1200lb-ft)
宽度增幅：前后叶子板各外扩9英寸（总宽+45.7厘米）