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[拆解] 拆拆拆 大众二代胎压检测模块 30D 907 273(国产)

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发表于 2024-5-23 23:35:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
拆拆拆 大众二代胎压检测模块 30D 907 273(国产)

大众第一代胎压检测 ;间接式胎压检测,以ABS计算轮束。异常报警!
大众第1.5代胎压检测;间接式胎压检测,以ABS计算轮束。异常报警!(可以报出哪个轮子异常,并在仪表屏幕上显示示。)
大众第二代胎压检测 ;直接式胎压检测,可以显示实时胎压。异常报警!(模块为德国进口。)
大众国产30D907273 ;直接式胎压检测,可以显示实时胎压。异常报警!(模块为中国制造。)

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发表于 2024-5-24 08:32:05 | 显示全部楼层
这个是轮胎里面的还是主机呢?
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发表于 2024-5-24 09:12:13 | 显示全部楼层
原车的胎压监测轮胎内传感器也需要电池吗
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发表于 2024-5-24 09:38:15 | 显示全部楼层
douzi707 发表于 2024-5-24 09:12
原车的胎压监测轮胎内传感器也需要电池吗

胎压传感器肯定要电池的
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发表于 2024-5-24 11:43:38 | 显示全部楼层
piaoxue20000 发表于 2024-5-24 08:32
这个是轮胎里面的还是主机呢?

这个算是主机了。胎压监测模块,通过can线接入网关。四个轮子监测的在气嘴上。
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发表于 2024-5-24 11:43:57 | 显示全部楼层
一套多少钱?1代胎压监测的表示想入一套。
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发表于 2024-5-25 06:30:06 | 显示全部楼层
1.5代其实已经够用了,我的车就是,压差大于0.5以内就会报警。
2代以上看着好,但几年后要换内置的传感器,也很麻烦。
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 楼主| 发表于 2024-5-26 10:54:37 | 显示全部楼层
szcpu 发表于 2024-5-25 06:30
1.5代其实已经够用了,我的车就是,压差大于0.5以内就会报警。
2代以上看着好,但几年后要换内置的传感器, ...

大众二代胎压传感器电池使用寿命不低于十年!
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