汽车以旧换新补贴2W，太诱人了

Y道长 · 发表于 2024-8-8 18:50:32

本帖最后由 Y道长于 2024-8-8 18:52 编辑

家里老爷车2011.6.17上牌，17+W公里了，近两年小问题不断，好在小问题很多我自己能够动手搞定。
在帖子里坛友安利换新车补贴2W，报废还能有3000，车残值估计就8000，相当于换车国家补贴1.5W，还是很诱人的。
看过标致408，空间大，动力总成稳定，奈何半年销量才6000，日落西山，后期怕4S关门维护难，备选。
也看过威朗，用料一般，动力足省油，价格更实惠，销量虽然不济还不至于退网，月销2K+，有意。
混动直接pass。
电车10万级别的微蓝6，油改电，貌似电池有点低，气囊少，无意。
大众ID3 其实不错的，老款不到12个能落地，用料是真足，比同级别的海豚那是一个天一个地，有意。

家里就媳妇开车上下班，我有班车做，上班代步一年9K公里，我去养老院探望老父一年2K公里，每年有1-2长途自驾游需求，好在不是节假日(我没有节假日，苦命)。
所以平均每年市区1.2W公里左右，综合按1.5W公里算吧。
所以才把电车选进来，家里有自有车位，主要用车环境为市区代步，符合电车条件。
我这个用车环境，大家有推荐电车还是油车？
10万级别有更合适的车型推荐吗？

tendycq · 发表于 2024-8-8 19:03:01

比亚迪海鸥，其参考售价为7.38万起

drsd · 发表于 2024-8-8 19:12:54

自己有充电桩，电车一公里7分，纯油一公里8毛，混动一公里3毛，一年1.5万公里，油电费用差额就上万了。看你怎么选择了。至于残值这些，我觉得开个6-8年后都不值钱。

piaoxue20000 · 发表于 2024-8-8 19:17:49

要不混动吧，既要又要的多好

z2091981 · 发表于 2024-8-8 19:33:04

一年有固定的长途需求，肯定混动啊，还是自有车位，可装充电桩，这绝对选混动，平时纯电，长途用油，不知道楼主为啥直接PASS混动。

sunjun1989 · 发表于 2024-8-8 19:56:52

比亚宋PLUS，，大众id4

Y道长 · 发表于 2024-8-8 19:57:54

piaoxue20000 发表于 2024-8-8 19:17
要不混动吧，既要又要的多好

不要混动，高不成低不就

Y道长 · 发表于 2024-8-8 19:58:40

z2091981 发表于 2024-8-8 19:33
一年有固定的长途需求，肯定混动啊，还是自有车位，可装充电桩，这绝对选混动，平时纯电，长途用油，不知道 ...

混动110km，2天就要充电，平时背个发动机，一年就十来天需要发动机，费事

panmouse · 发表于 2024-8-8 20:50:25

还是油车省心方便，电池换电池费用差不多可以买新车了！

douzi707 · 发表于 2024-8-8 21:48:32

帕萨特走起

yylvls · 发表于 2024-8-8 21:59:31

你有没有方便的充电环境，有的话就纯电，没有的话就混动。
2W只有买新能源是，如果买燃油是1.5W
ID3和海豚都开过，ID3的地盘开起来感觉很扎实，比海豚好。海豚的智能化比ID3强得多，选哪个看个人需求。
打个比方，夏天暴晒，海豚能远程提前把空调打开。冬天寒冬，又能提前开制热。
体验完全不同，他还是热泵空调。
还是那句话，如果没有方便的充电环境，就别考虑纯电了，体验不美好。