动作似乎慢了点？日本首款插电式混动小面包车由丰田抢先发布

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21世纪初，丰田推出了Alphard 小型 MPV，并迅速为其配备了混合动力系统。经过多年的演进，这款载人运输车已经发展至第四代。如今，它不仅增加了充电端口，电气化水平也得到了显著提升，成为日本首款插电式混合动力（PHEV）小型MPV。其姊妹车型Vellfire也紧随其后，发展到了第三代。去年，这两款车型均经历了全面的重新设计，进一步巩固了它们在市场上的地位。它们的阵容正在不断扩大，其中PHEV版本成为了顶级配置。

这两款插电式混合动力小型MPV均配备了六个座位，电池组安装在地板下，但丰田并未公布具体容量。据估计，该电池组能够提供约45英里（73公里）的纯电续航里程。然而，这个数据是在较为宽松的WLTC测试标准下得出的。实际上，在更为严格的WLTP测试循环中，实际续航里程可能会有所下降。若采用美国环保署（EPA）的测试标准，这种差异可能会更加明显。

据了解，在以 50 千瓦的功率充电时，大约需要 38 分钟才能将电池充至 80% 的电量，但丰田官方没有明确说明充电起始点的具体数值，这可能从 0% 或 20% 开始。Alphard PHEV 和 Vellfire PHEV 均搭载了一台自然吸气式的 2.5 升汽油发动机，并结合了电动机，总输出功率达到 302 马力。这两款车型还配备了丰田独有的 E-Four 四驱系统，其中前轴和后轴各配置了一个电动机，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。

此外，得益于电池组的优化设计，与普通混合动力车型相比，其重心降低了 1.37 英寸（35 毫米），从而改善了驾驶体验和车辆的动态性能。值得一提的是，Alphard 和 Vellfire PHEV 还支持双向充电功能，这使得它们能够作为移动电源使用，在紧急情况或户外活动中发挥重要作用。同时，汽油发动机同样具备发电能力，即使在电池耗尽的情况下，也可以依靠燃油驱动发电机供电，确保连续五天半的电力供应，以每天 10 千瓦时的用电量计算。

这些小型豪华MPV确实不便宜。以当前汇率计算，丰田Alphard的起售价预计高达68,000美元，远超基本款配备混合动力和前驱系统车型的价格。相比之下，其姊妹车型Vellfire的起售价略高于69,000美元。特别版车型通过独特的19英寸轮毂、绒面革车顶内衬及木纹装饰的方向盘，进一步彰显其独特性。

全球市场对于插电式混合动力小型MPV的需求日益增长。目前，最接近这一类别的车型仅有克莱斯勒Pacifica。然而在中国市场，消费者的选择更加多样，例如别克GL8 PHEV、传祺E8、腾势D9等。值得注意的是，基于Alphard打造的豪华品牌雷克萨斯LM是否也将配备充电接口，这一点值得期待。