数码之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

微信扫一扫,快速登录

搜索
查看: 1165|回复: 6

[车界] 氢燃料电池是未来?大众正研发:续航里程高达1987公里

[复制链接]
发表于 2022-11-17 11:02:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册 微信登录

x

虽然纯电动车在当下深受欢迎,风头正盛,但还是有一部分人坚定地不看好它的前景,认为氢能才是未来,持同样观点的还有一些车企,比如丰田、现代,近日,大众也申请注册了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册。

据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程,该车有可能与现有的电动汽车一起出售。

据了解,这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜,这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。

值得注意的是,陶瓷膜不需要铂,而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。

Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn表示:

“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多,而且根本不需要任何铂。此外,我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来,而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调,而不需要额外的电力。”

但有意思的是,尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利,但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。

“不管是哪个品牌,我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车,分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍,其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。


发表于 2022-11-17 11:17:49 | 显示全部楼层
氢燃料电池,从性能说,确实应该是最好



实际还有一个问题,氢,从哪里来?怎么来?至少目前还是个问题,且,氢的安全和储存,也是要很好解决的问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-11-17 11:36:42 | 显示全部楼层
不只这样,我认为现在用的电池肯定是个过度,如果解决了氢的来源问题,肯定好东西了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-11-17 11:44:47 | 显示全部楼层
小日本在氢能领域的专利墙早就竖起来了,所以别人才不去发展氢能。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-11-17 12:00:01 | 显示全部楼层
zrx166 发表于 2022-11-17 11:44
小日本在氢能领域的专利墙早就竖起来了,所以别人才不去发展氢能。

你要说专利 那咱们专利数可能是宇宙第一,要说补贴,估计很快就有量产车
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-11-17 15:56:42 | 显示全部楼层
szb314 发表于 2022-11-17 12:00
你要说专利 那咱们专利数可能是宇宙第一,要说补贴,估计很快就有量产车 ...

到时候路上就是看到电车自燃
氢能源车爆炸
好玩了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2022-11-17 18:06:29 | 显示全部楼层

氢燃料电池,从理论性能说,确实应该是最好,目前性价比还是问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 微信登录

本版积分规则

APP|手机版|小黑屋|关于我们|联系我们|法律条款|技术知识分享平台

闽公网安备35020502000485号

闽ICP备2021002735号-2

GMT+8, 2025-7-22 00:29 , Processed in 0.218400 second(s), 11 queries , Redis On.

Powered by Discuz!

© 2006-2025 MyDigit.Net

快速回复 返回顶部 返回列表