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DIY系列之六: 斯特林发动机!(我的原标题被版主改了,但是我仍然固执地喜欢我的朴素标题,所以补在这里。)
有日子没来论坛了, 忙着DIY呢,呵呵。上个玩具给大家娱乐下。
这次是做了个斯特林发动机。
对发动机的热爱,我想是很多男人的爱好了。
话不多说,开工上图!
主要原料:H59铜,锡青铜,304不锈钢,镀铬光轴,微型轴承。
1. 缸体,材质45X45的黄铜方子。好重(好贵),六面光。。。
我喜欢钨钢铣刀的铣刀纹,看着舒坦。但是讨厌六面光的费时费力。。。
精度0.01,嘿嘿。强迫症啊,没办法。:lol:
保护下,上床车外圆,镗内孔。。。
打孔攻丝。
缸体镗孔比较麻烦,精度要求比较高,表面粗糙度也比较讲究,图片没拍,手脏。。。
缸体总算完成,这是个大头,加工量不小,耗时近两天。只许成功不许失败,否则一百块没了,哈哈!
2. 冷缸活塞,材质:锡青铜
车,铣,抛光。
与缸体的配合要求比较高。太松漏气,太紧就不能运转。
3. 轴承套,材质304不锈钢。
4. 曲轴一对
材质黄铜。这个件对同心度,垂直度要求非常高,所以必须尽量避免二次装夹。先车完外形及轴。
再上铣床铣,打孔。
装配尽量保持同心。。。
5. 各不锈钢连杆等,装配处需要铰刀加工,保证装配轴承的精度。
6. 飞轮
材质黄铜
先车,再上铣床铣。这个件对同心度要求也比较高,否则摆动厉害。
7. 拉丝不锈钢底板,各个销子等小件加工略去拍摄了,估计没人爱看,简单一些。。。哈哈
有些零件加工时,忙于工作也就漏了拍照。其实吧,每个小零件的加工都挺费时的,哪怕简单的一根销子都是需要几个步骤的,不那么干,就会有问题。所以,这些零件总耗时两周多才完成。
8. 零件全家福
小组件装配
装配一半
装配完成!
装配比较费时,系统必须阻力非常小,要很顺滑才行,因为发动机功率有限,对零部件尺寸要求比较高,如果前面零件马虎了,积累了大量误差,那么,你很难最后顺利启动发动机。
我觉得这个曲轴是个大麻烦,精度太难掌握了。
试车,好在一次运行成功!:lol:晚上室内酒精灯的火焰可以看见了。
2.3公斤。。。呵呵,我说咋这么沉呢。
动图:
上段小视频,希望能看得到:
谢谢观赏~
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