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本帖最后由 youle0 于 2022-1-28 11:14 编辑
本人小白一个，此贴仅供想换铁锂电瓶论坛参考，其中电池安全风险自行评估、承担。
更换原因：丰田锐志2011购入，排量2.5v，原厂电瓶5年后报废，后更换原车一样的品牌型号瓦尔塔80D26 70AH ,3年报废，再更换其他品牌同型同容量铅酸。截止到更换前电瓶寿命40%（330CCA），表现启动有点无力。由此可以得出原厂电瓶品质更好。其他更换后的电瓶寿命只有3年左右（参考本人车型和使用习惯）。我不知道那些使用5年以上不更换的铅酸电池前辈们的车使用习惯和配置是怎么样。依据现在的车都是大屏幕，厂内电子设备（行车记录仪、车充、氛围灯），车外延迟自动大灯。熄火后工作1-3分钟计算，不太可能撑到5年。
性价比分析： 本人购入的72ah全新中航磷酸铁锂，86*4=369 ，外壳80，DIY主动平衡板+电线等辅材50左右 ，共计500元，预计可用10年 （铁锂完全充放循环2000次，剩余容量80%计算）。换品牌铅酸电池3年一换，以换新价格320~400之间，取中间价360计算 。5年以上使用成本大于铁锂。 另外铅酸电池年损耗寿命20%左右，用铅酸不敢熄火用电。铁锂基本随便用几个小时。
以下为电池参数图片，启动性能CCA参数，组装过程不再描述，前辈已经说的很详细了，请参考以下两贴，感谢以下两位论坛分享。
哈弗H6自组磷酸铁锂启动电池 替换原车电瓶（装车完成）-aoyip
拆机磷酸铁锂电池 完美替代君越原车电瓶，多图干货！--何山
DIY自制主动平衡板来源，在此感谢@ewhz 制作平衡板过程问题解答
分享我这两天自己画的3S 4S 7S 锂电池主动均衡板电路 --ewhz
更换前铅酸电池寿命参数
72ah中航全新磷酸铁锂电池，看中螺丝接口，方便安装，参数 0.33毫欧左右，
电池隔离，用了洞洞板，单独购买电木板不便宜。防止以后可能出现电池鼓包导致连接铜片断裂
完成电池组装
纯电池组装连接铜片后的内阻和放电CCA
最好完成后的，内阻和放电CCA，引线8 AWG 50CM ,占了不少内阻，不过有个好处就是限流作用，充电限流在80A以下，不然估计要上100A
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雷达卡
发表于 2022-1-28 10:57:56
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千斤顶
楼主
发表于 2022-1-28 12:03:45
