如果有家用充电桩，电动车真的能达到几分钱一公里

digitliferr

现在这个油价，唉！
同事里有买新能源汽车的，农村的，家里有院子，每天晚上开回去充电。电价只有3-5毛钱，夜里还是谷电，价格只有3毛钱左右。
简单算了下，如果只充家用电，电车还真的能到6-7分钱/公里，瞬间就觉得油车不香了，即使是日系这种薄皮车。

猪小呆

电池不行了换电池得一大笔钱

digitliferr

猪小呆 发表于 2023-9-27 17:20
电池不行了换电池得一大笔钱

国家要支持新能源汽车发展，后面换电池可能也有政策支持

hilljanet123

说电池不行了，换电池需要很多钱的人，一定只是幻想！

xxwwmm2017

电池的价格太贵了。

xjmar

换电池确实是一笔不小的费用。

comicfansh

城市小区搞定物业消防还得搞定邻居，没有十万装不了

dama

功率问题，家里的线要粗

风信子玉

后面肯定限制车辆装交流电充电口，另外限制个人改装交流电充电口的，别急。

543624636

确实如此，百公里20度电算很高了，没公里才0.2度，上海电费0.67谷价减半，算起来每公里6.7分。
而且电车平时保养花费也少，而且即使是入门款的加速性也比小排量车好得多，担心电池寿命的比亚迪还有XX（忘了）都是首任车主电池终身保。

最大缺点是节假日不敢上高速出远门。

liding

换一次电池就5-6万呀！

ww5223017240

hilljanet123 发表于 2023-9-27 17:47
说电池不行了，换电池需要很多钱的人，一定只是幻想！

难道不是事实吗？不是说电池占成本1/3？

ww5223017240

543624636 发表于 2023-9-27 18:37
确实如此，百公里20度电算很高了，没公里才0.2度，上海电费0.67谷价减半，算起来每公里6.7分。
而且电车平 ...

确实，电车上高速是真担心半路没电啥的，另外说油车二手车还敢买，电车是不敢买二手的

sunjun1989

市内一般电车不错，，20万公里也能开个300多公里，特是拉。。就是淘汰卖了不太值钱。保养也不花费钱。

digitliferr

dama 发表于 2023-9-27 18:18
功率问题，家里的线要粗

可以单独拉一路充电专线，电价更便宜

jxf269

别忘了阶梯电价呢，电动车得充好几度电吧，几个月就到二阶了

陈继斌

电车缺陷是电池和续航，这个问题无法解决  电车是无法长久存在的，毕竟好几万买的，开几年就拉胯谁心里都难受，毕竟个人1年到头也开不了几万公里，想卖呢又不值钱，不卖呢又存在电车缺陷。最后要么烂手里，要么低价出（省下来的差价又都补回去了）

cbx3899

销量证明买的人不少

664981126

比亚迪脑残粉来报料，宋Pro DMI 51加油不充电5.5-6油耗韩242充电不加油功耗16-18唐252不加油功耗18-22元plus430功耗10-12唐DMP加油充电不知道怎么算能耗，综合油耗6.5-9车位夜间充电桩0.308纯电计算每公里下降0.02-0.04元  温馨提示 如果没有个人充电桩 増程 混动纯电都不推荐,如果非要绿牌 直接上dmi 明年出第五代了 不要听那些自己都没有电车的人说电车不好 也不要盲目买,换,根据自己需求买,换车的代价折合成油钱,能开很久很久很久

digitliferr

jxf269 发表于 2023-9-27 19:38
别忘了阶梯电价呢，电动车得充好几度电吧，几个月就到二阶了

可以单独拉一路充电专线，不统计在阶梯电价范围，国家有政策支持