比亚迪1.6kw便携充电器改造1.6/3.3kw功率可调

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逛海鲜市场显摆自己把比亚迪元EV的1.6kw便携充电器改成了1.6/3.3kw可调，常引来鱼友问询，当时也没记录下来，干脆交个作业，省的一一作答


2020.04疫情稍缓，去帝都花乡把999的元办回来，原车充电器是个小的1.6kw/8A那种，就是个玩具，逛咸鱼发现那种大壳的板子硬件是支持3.3kw的，后悔当时没选个难看的大的。240出了小的，230入了大的回来改成2档，外出时能用3.3一宿能充满，线路不够就用1.6


为了不让拆用了特殊的螺丝，需要专用工具


30A的继电器和配线果然支持16A，但进线1.5平方显然就只有8A



先研究下电路结构，若从8A改到16A，就得把cp的占空比做到10%、20%两档可调，然后调整比较器的分压电阻不能过流保护，最后换4平方进线


原单片机输出的PWM调不了，惯用NE555，算好参数



惯用的洞洞板，那会还没入示波器，找来个模拟的凑合，测试占空比




10%


20%




接下来就是找接入点，取5v电


顺着枪线的CP一路找到光耦、整形反相器74HC14的输入脚和单片机的CP输出端



挑起反相器的输入1脚断开与单片机的连接,358的R3并上一个1k的电阻防止电流翻倍后误保护
这步照猫画虎?100并1k降到91能使保护电流翻番？
后来实际使用正常也就没深究，反正原理就是调比较器的分压，不同的板子跑一下线路



将555的输出接进去，电源就取自74HC14



壳上打孔安装，注意开关防水





试机2档正常







几年来应急充电都用3.3，但对进线的要求非常高，一定做好防止过热








顺便把车位的定时器小改了下，枪插上去断开接触器，全部使用0.31的谷电




抄板，把干簧管接在末级三级管基极和地之间，在枪头上装块磁铁，实现插上枪干簧管吸合三级管截止继电器断开，免得接触器动作









改造有风险，本文仅供技术交流

aacyxjz

牛掰了，我还想把7kw充电桩板子加防水盒变成可调便携充电器呢，体积比楼主的大十倍，毫无便携性

aec

一百多买了个四挡可调(8/10/12/16A)带显示屏的很方便，不急的时候8A 慢慢充，想快点选16A，插座里电线能力不够选小点电流，线粗可以选大点充电电流

yongshuo

至少16A插座配2.5的线

酒过三巡

帝都花乡是哪里

blueruby

这个就是传说中的能插在插排上充电的比亚迪么？

xxwwmm2017

厉害，这都能改

游客族

厉害，这都能改！

sadfun

谢谢分享~学习了

404999034

这个很难接触，有难度。

avalger

pwm的频率是多少？可以占空比再调高点？那充电速度更快了

sdaviy

改造不错，我的电驴充电器也想改一下

ibmx31

LZ是个技术控，BYD应该高新聘请你过去才对

howinson

技术帖，有门槛，膜拜大佬

solarshen666

这个算是厂家预留的后台吗？还是原装3.2KW也用的同一个电路板，小改一下，更换一下线材？

另外这款原厂的能改吗？

kindzhon

这个十年前就改过了。现在几十元买个小模块，直接装枪头里，那个大盒子早就不要了。

aygcmy

厉害，这都能改！

wqwq212

555经典应用，经久不衰，只要用的对。

aladdincp

kindzhon 发表于 2024-12-31 12:46
这个十年前就改过了。现在几十元买个小模块，直接装枪头里，那个大盒子早就不要了。 ...

确实 反正就是个握手协议

lph80

没有改过，还是用原装的1.6KW的，就是慢