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同事的05年骐达,上回帮忙检修气囊故障灯,断电后正常没几天又亮了。正好拆气囊固定螺丝的中孔T30也准备好,继续折腾。怀疑故障点还是方向盘气囊游丝
左侧这粒上回对门修车铺借了工具拧过的螺丝,由于旧T30套筒磨损,把螺丝内孔弄滑牙。上了新的T30还是打滑
电瓶脱开负极三分钟后开始处理,电钻打小眼,尝试用反丝的螺丝取出器
失败,没法子了。只能野蛮得用大钻头把螺丝帽整体钻掉
花费的了许多功夫才打开气囊
小螺丝刀翘起气囊接头上的黑色卡扣,取下接头
想法取下留在气囊座上的螺栓
由于上了螺纹胶,拧下它还是很费劲的
气囊面朝上放置
方向盘气囊游丝在方向盘下
19MM套筒拧下固定方向盘的螺母
做个对位记号
实际方向盘体上直接就有对位标记
游丝盘还与2侧控制拨杆组合,需要拆开
注意各接头的卡扣,拆卸还是不费力的。就是油了些,各种润滑脂。
拆下方向盘气囊游丝,用表测试。红色表针所测的就是喇叭的接线。左侧这么多针脚中就用这么一根接喇叭
右侧4根中用了2根接气囊,棕色线没问题,红色线在大部分角度都导通
但当转动到一个固定的角度就开路
继续拆方向盘气囊游丝的外壳
有断路的游丝排线是从下往上数的第四根
用强光在排线后照,找了好多遍没发现开裂处。问题应该在2端的90度弯折的连接处,这样就死了自己修复的主意。自己的车一定会想法用其他针脚来代替,同事的车还是买新件直接替换为好。
让同事自己购买的新游丝到货
安装上,解决故障。
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